Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonské kupé by se již za pár měsíců mělo ukázat v showroomech. Není tedy divu, že technici značky pracují na finálním doladění.

Nový Lexus LC500 se ve své produkční podobě představil světu na počátku letošního roku. Jen měsíc po ryze benzinové variantě pak japonská automobilka odhalila i hybridní provedení. Od té doby je však okolo elegantního kupé nezvyklé ticho, což je dáno i tím, že se zatím nedostal do prodeje. A nemluvíme jen o České republice, k mání zatím není nikde.

V této souvislosti nepřekvapí, že ona benzinová verze LC500 byla nachytána na Nordschleife s testovacími jezdci na palubě. Tempo japonského kupé pak sice nebylo nikterak závratné, nicméně spíše než rychlost zaujal naši pozornost zvuk pohonné jednotky. Nejde totiž o zmenšenou přeplňovanou jednotku, která by hrbila hřbet před bruselskými regulemi, ale staromilský atmosférický pětilitrový osmiválec

Ten zadní nápravu zásobuje 473 koňmi a 527 Nm točivého momentu. Jistou vadou na kráse je sice hmotnost, která by se měla pohybovat někde pod 1 900 kilogramy, či desetistupňový automat, přesto však akcelerace z klidu na stovku, respektive na 96 km/h, zabere pouze 4,5 sekundy.

S touto dynamikou v přímém směru chce Lexus spárovat působivé zážitky také v zatáčkách, což je ostatně důvod, proč LC500 a technici značky vyrazili na Ring. Jak se jim přitom povede podvozek finálně naladit, to se dozvíme někdy zkraje příštího roku, kdy by mohutné japonské kupé mělo konečně dorazit do prodeje.

Petr Prokopec