Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes chce být prémiovou jedničkou, jen kvůli tomu ale své vozy nezlevní
11.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Třícípá hvězda chce překonat BMW do konce dekády. Pomoci jí ovšem nemají slevy, nýbrž především rostoucí prodeje na čínském trhu.
Slevová politika je vlastní zejména mainstreamovým značkám. Zejména pak těm francouzským, které kupříkladu na českém trhu již při odhalování nových modelů přicházejí mnohdy až s trojí různou cenou. I ta nejnižší pak po několika měsících letí dolů. Pokud tedy nepatříte mezi netrpělivé, můžete se tímto způsobem dostat levně ke zcela novému vozu. Obdobnou strategii ovšem nečekejte u Mercedesu, neboť šéf koncernu Daimler Dieter Zetsche tento týden uvedl, že značka nehodlá obětovat marži na oltář vyšších registrací.
Jinými slovy, třícípá hvězda nepřistoupí na slevovou politiku, v jejímž důsledku by se v mžiku mohla vyšvihnout na trůn prémiových výrobců. To ovšem neznamená, že by po koruně, žezlu a královském jablku u Mercedesu netoužili. V případě loňského roku přitom automobilka skončila jen krůček od vysněného cíle, neboť 1,87 miliony prodaných vozů překonala Audi a jeho 1,8 milionu registrací, sklonit se však musela před 1,91 miliony kusy, jenž vyexpedovalo BMW. To se přitom lídrem mezi prémiovými značkami stalo již poněkolikáté v řadě.
Zetsche ovšem doufá, že do konce dekády převálcuje Mercedes i mnichovskou automobilku, a to hlavně díky Číně. Největší trh světa má sice letos růst pouze osmiprocentním tempem, třícípá hvězda však již v lednu tuto úroveň více než překonala. Její prodeje zde totiž stouply o 52 procent ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, což vedlo k navýšení globálních registrací o 20 %. A to stále ještě máme před sebou premiéry vozů jako C Cabrio, GLC Coupe či E Kombi.
Němci tak mají opravdu dobře našlápnuto k růstu, k němuž jim teoreticky může pomoci i dieselová kauza koncernu Volkswagen. V jejím rámci se sice o Audi až tak často nehovoří, nicméně i tak by u čtyř kruhů nějaké jisté negativní dopady pocítit mohli. V případě BMW pak Zetsche zmiňuje, že famózní registrace třídy S neovlivnil ani příchod nové řady 7. To sice zrovna v České republice není až tak pravdivé, nicméně místní trh je jen kapkou v moři.





Mercedes se do konce dekády chce stát prémiovou jedničkou
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řidič nezničitelné Toyoty sjel skoro kolmý svah i s připojeným naloženým přívěsem, jako by se nechumelilo, působí to až surreálně
včera
Řidič VW Polo to napálil zezadu do nového Bugatti Tourbillon, asi tím zadlužil celou svou rodinu na tři generace dopředu
7.9.2026
Lewis Hamilton ukázal své renovované Ferrari F40 přímo v Monze. Kouzelný moment zabil naprosto směšnými fotkami
5.9.2026
Nejnovější články
125. Tolik svých milovaných aut dovezly všechny automobilky světa do Číny za celý měsíc, je to konečná
před 3 hodinami
Jeden z největších propádáků moderních aut dnes koupíte už jen v hrstce kusů. I jako vzácný dieselový kombík stojí pakatel
včera
Největší prodejní fiasko Dacie dostalo novou generaci. Proč, nemáme tušení, smysl dává pořád pramalý
včera
Superb nejspíš skončí, říká šéf Škody, zato Fabie nakonec novou generaci dostat může. Jenže jakou?
včera
Řidič nezničitelné Toyoty sjel skoro kolmý svah i s připojeným naloženým přívěsem, jako by se nechumelilo, působí to až surreálně
včera
Živá témata na fóru
- Výběr nového služebního auta do 60 000 € 09.08. 21:55 - řidičBOB
- Škoda Auto obecně 09.08. 20:56 - Brus
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 09.08. 14:35 - Brus
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 09.08. 14:08 - pavproch
- Rychlodotazy 09.08. 13:54 - pavproch
- Politický koutek 09.08. 10:11 - Stepan
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 09.08. 06:26 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 09.07. 17:35 - GeneHawkins
