Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý koncern Daimler doplnil motorizace třídy ML o novou verzi 500 s bi-turbo osmiválcem o výkonu 408 koní.

Pokud jste dosud nutně potřebovali nejnovější třídu ML s osmiválcem, byla k mání, ale pouze v nejdražším provedení AMG s 5,5litrovým motorem přeplňovaným dvojicí turbodmychadel a výkonem 525 nebo 558 koní. Ne každý „osmiválce-chtivý” zákazník něco takového potřebuje a zrovna pro něj Mercedes nově představil poněkud mírnější alternativu.

Na rozdíl od starších pohonných jednotek i „civilizovanější“ V8 podlehla downsizingu, a tudíž byla chybějící kubatura nahrazena párem turbodmychadel. Dnešní pětistovka tak není pětilitr, ale motor o objemu 4,7 litru, která se v různých výkonových variantách montuje napříč všemi většími modelovými řadami od třídy E nahoru. V SUV ML má 408 koňských sil a nejvyšší točivý moment 600 newtonmetrů dostupných od 1 600 ot./min.

Ve spojení se standardně montovanou sedmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol 4Matic to stačí na akceleraci z místa na 100 km/h za 5,6 sekundy a elektronicky omezenou maximálku 250 km/h. Mercedes přitom uvádí průměrnou spotřebu 11,0 až 11,5 litru na 100 km, patrně v závislosti od výbavy, použitých pneumatik, případně aerodynamických doplňků.

Ačkoli vůz se v evropských cenících dosud neobjevil, Mercedes začne přijímat objednávky od 22. června. Zákazníkům vozy dodá na podzim a víme také, kolik za něj bude automobilka chtít. U našich západních sousedů to bude 75 030 Eur, v přepočtu asi 1,9 milionu korun.

Miro Mihálik