Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedesy C63 AMG v souboji zvuku i dynamiky: stará atmosféra vs. nové turbo (video)
3.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vrcholná verze třídy C se dočkala změny v motorovém prostoru, 6,2litrový osmiválec totiž nahradil čtyřlitrový. Ten sebou ovšem přinesl i více koní.
Německá automobilka s třícípou hvězdou ve znaku má naše sympatie, neboť ve své nabídce hodlá zachovat osmiválcové a dvanáctiválcové motory tak dlouho, jak jen to bude možné. Nicméně i ona musí občas přistupovat k downsizingu. Ten poslední se týká pohonné jednotky V8 produkované techniky z Affalterbachu, která se nově dočkala čtyřlitrového objemu a dvojice turbodmychadel. Přitom u mnoha strojů nahradila jak předchozí 5,5litrovou přeplňovanou jednotku, tak i 6,2litrovou atmosférickou.
Snížení objemu z 6,2 nebo 5,5 litru na čtyři je sice drastické, nejde ale o až tak dramatický krok jako když někdo nahradí šestiválec čtyřválcem. Je tu pořád osm válců, navíc turbo tu v případě 5,5litrové jednotky bylo též. Srovnání s 6,2litrovou atmosférou, které je předmětem nového videa, je zajímavější, zejména u třídy C. Starý motor byl totiž sice objemnější, zároveň však produkoval o 23 koní a 100 Nm nižší výkon než nový agregát, který u modelu C 63 S zásobuje zadní kola výkonem 510 koní a točivým momentem 700 Nm.
Než ovšem začnete nové pohonné jednotce aplaudovat, musíme dodat, že čtyřlitr může v rámci zlepšování svého vokálního projevu počítat s příplatkovým výfukem AMG Performance. Ve srovnání s tím byl 6,2litrový osmiválec v ryze standardním stavu, i proto možná zejména v nízkých otáčkách nezní až tak křiklavě jako přeplňovaná pohonná jednotka. V těch vyšších je však patrné, že stále má světu co říci.
Ve výsledku zde tak máme spíše jen lehce odlišné vokální projevy. Technikům Mercedesu je tedy třeba zatleskat, i když si pomohli oněmi příplatkovými kouzly. Pokud ovšem toto „podvádění“ bude stát za zachováním osmiválců v nabídce AMG, pak jej asi nebude problém přejít. V případě akcelerace pak žádná velká překvapení nelze očekávat - i absolutně silnější a přeplňovaný model musí být rychlejší. A také je, nicméně ani v tomto případě nebudete svědky ohromujícího rozdílu - však se podívejte sami...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řidič VW Polo to napálil zezadu do nového Bugatti Tourbillon, asi tím zadlužil celou svou rodinu na tři generace dopředu
včera
Lewis Hamilton ukázal své renovované Ferrari F40 přímo v Monze. Kouzelný moment zabil naprosto směšnými fotkami
5.9.2026
Landa Norrise natočili v jeho dalším novém sporťáku. Na auta má vkus a tímhle znovu boduje, s registrační značkou to ale nezvládl
4.9.2026
Nejčtenější články
Super vzácné Porsche senzačně nalezené skoro po 20 letech nezvěstnosti nejeté ještě s převozními nátěry se teď prodalo za 100 milionů
10.8.2026
Nejnovější Lamborghini se ještě před odhalením chlubí kontroverzním „rekordem” z okruhu. Skutečný rekord automobilka ignoruje
10.8.2026
Američané se rozhodli zkrátit fandům čekání na návrat osmiválců novou Super včelou, bodá 608 koňmi
10.8.2026
Stále nejsme na maximu displejů, říká šéf Mercedesu v momentě, kdy už za současný stav schytává bídu. Kam je chce ještě cpát?
10.8.2026
Britové nechali Číňanům Freelander a doufali, že jim s ním nepolezou do zelí. Mýlili se, už lezou
10.8.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
