Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedesy C63 AMG v souboji zvuku i dynamiky: stará atmosféra vs. nové turbo (video)
3.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vrcholná verze třídy C se dočkala změny v motorovém prostoru, 6,2litrový osmiválec totiž nahradil čtyřlitrový. Ten sebou ovšem přinesl i více koní.
Německá automobilka s třícípou hvězdou ve znaku má naše sympatie, neboť ve své nabídce hodlá zachovat osmiválcové a dvanáctiválcové motory tak dlouho, jak jen to bude možné. Nicméně i ona musí občas přistupovat k downsizingu. Ten poslední se týká pohonné jednotky V8 produkované techniky z Affalterbachu, která se nově dočkala čtyřlitrového objemu a dvojice turbodmychadel. Přitom u mnoha strojů nahradila jak předchozí 5,5litrovou přeplňovanou jednotku, tak i 6,2litrovou atmosférickou.
Snížení objemu z 6,2 nebo 5,5 litru na čtyři je sice drastické, nejde ale o až tak dramatický krok jako když někdo nahradí šestiválec čtyřválcem. Je tu pořád osm válců, navíc turbo tu v případě 5,5litrové jednotky bylo též. Srovnání s 6,2litrovou atmosférou, které je předmětem nového videa, je zajímavější, zejména u třídy C. Starý motor byl totiž sice objemnější, zároveň však produkoval o 23 koní a 100 Nm nižší výkon než nový agregát, který u modelu C 63 S zásobuje zadní kola výkonem 510 koní a točivým momentem 700 Nm.
Než ovšem začnete nové pohonné jednotce aplaudovat, musíme dodat, že čtyřlitr může v rámci zlepšování svého vokálního projevu počítat s příplatkovým výfukem AMG Performance. Ve srovnání s tím byl 6,2litrový osmiválec v ryze standardním stavu, i proto možná zejména v nízkých otáčkách nezní až tak křiklavě jako přeplňovaná pohonná jednotka. V těch vyšších je však patrné, že stále má světu co říci.
Ve výsledku zde tak máme spíše jen lehce odlišné vokální projevy. Technikům Mercedesu je tedy třeba zatleskat, i když si pomohli oněmi příplatkovými kouzly. Pokud ovšem toto „podvádění“ bude stát za zachováním osmiválců v nabídce AMG, pak jej asi nebude problém přejít. V případě akcelerace pak žádná velká překvapení nelze očekávat - i absolutně silnější a přeplňovaný model musí být rychlejší. A také je, nicméně ani v tomto případě nebudete svědky ohromujícího rozdílu - však se podívejte sami...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Až přijde nový Ford Focus, bude vypadat nějak takhle. A to je smutné
včera
Slavný americký moderátor vyzkoušel Octavii, proti české automobilce neřekl křivého slova
9.7.2026
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
8.7.2026
Nejnovější články
Ferrari muselo s pravdou ven. Už přiznává, že nečekalo takovou míru nenávisti, jakou sklidil jeho první elektromobil
včera
Elektrické Porsche Macan je už teď propadák. Kolaps prodejů o 40 procent z beztak nízkých čísel říká vše, dojnou krávu zabili za dva roky
včera
V Evropě „zakázaný” hit u nás už nekoupíte v žádné podobě. Jinde pokračuje dál, teď dokonce i jako kozel
včera
Automobilka „zrádců Tesly” se sype. Rozprodej skladových aut se slevou 200 tisíc a leasingem na 6 let bez úroků ukazuje, jak zlé to je
včera
Vietnamec, který zbohatl i českým prodejem instantních nudlí, konečně představil ty správné nudle na kolech. Také cirka tolik stojí
včera
Živá témata na fóru
- Škoda Auto obecně 07.12. 05:24 - pavproch
- Zajímavé nabídky / slevy 07.11. 22:56 - Stepan
- Hlavní silnice v zahraničí 07.11. 15:13 - Truck Daškam
- Banky, peníze, finance, investice... 07.11. 11:47 - Spectral
- Fiat a vše kolem nich 07.11. 11:37 - M.Z.
- Onboard videa 07.11. 08:42 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 07.10. 11:19 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 07.10. 11:17 - pavproch
