Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V čase 7 minut a 44 sekundy zvládne obkroužit Severní smyčku Mini John Cooper Works. Jenže k tomu potřebuje 79 koní navíc a 175kilogramovou dietu.

Říká se, že když se dva perou, třetí se směje. Těmi dvěma jsou v tomto případě Renault Mégane RS a Seat Leon Cupra, kteří se přetahují o to, kdo nabízí nejrychlejší předokolku Severní smyčky německého Nürburgringu. Vedle dvou kohoutů z Francie a Španělska je tu ale ještě spousta dalších adeptů s pohonem předních kol, kteří umějí být rychlejší, akorát to nedávají tak hlasitě najevo.

Řeč je o produktech všemožných úpravců, kteří umějí za relativně slušné peníze udělat z velmi rychlého sériového auta ještě rychlejší. Že taková díla nelze považovat za smysluplné adepty na „nejrychlejší sériový model” starého Nürburgringu, je nepochybné, to ale ještě neznamená, že nejde o díla zajímavá.

Jedním z extrémních aut tohoto ražení je Mini John Cooper Works GTS od firmy Schirra Motoring. Už tak sakra rychlé Mini dostalo navíc 79 koní pro svou jinak 211koňovou jedna-šestku, samosvorný dieferenciál Drexler pro přední osu, nový podvozek KW nebo pneumatiky Dunlop Direzza 03G. Došlo také k výraznému odlehčení auta, třeba i s pomocí sedadel Recaro Pole Position. Ve výsledku tak vůz nabízí až 290 koní v kombinaci s hmotností 1 005 kg (vůz je tedy o 175 kg lehčí než v sérii) a to jsou parádní parametry.

Není tedy nakonec divu, že Mini JCW GTS od Schirra Motoring umí prolétnou Nordschleife v čase 7:44, o 10 sekund rychleji než jinak oficiálně rekordní Renault Megane RS 275 Trophy-R. Za volantem sedí Christian Gebhardt ze Sport Auta, který nám video poslal a i když se pořád nenaučil správně řadit, pomalý ani tentokrát není. Jeho průlet Smyčkou následuje...

Petr Miler