Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lotus Exige S: 7:53 na Nordschleife i s neumětelským řazením (video)
5.6.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Lotus Exige S je s 350 koňmi a hmotností pod 1,2 tuny mimořádně rychlým autem. Christian Gebhardt z něj ale na Nürburgingu úplně všechno nedostal.
S Christianem Gebhardtem z německého Sport Auta čas od času spolupracujeme, obvykle si vyměníme nějaká ta videa s akcelerací. Nejnověji nám Christian poslal snímek náležící k testu Lotusu Exige S, který zachycuje kompletní kolo odjeté na Severní smyčce Nürburgringu. Na to se vždy podíváme rádi a i tentokrát stojí za zhlédnutí, už kvůli času pod 8 minut. Pár pih na kráse celého díla se ale přece jen najde.
Kolega Gebhardt je nepochybně dobrý řidič, s manuální převodovkou si ale nikdy příliš nerozuměl. Právě to z nového snímku čiší, neboť ačkoli předvádí jinak velmi dravou jízdu blízkou limitů možností, výsledek sráží právě špatnou prací s řazením. Že změny převodů nahoru neprobíhají nejrychleji by ještě až tak nevadilo, i když také tohle na dvacetikilometrovém okruhu ztrátu pár sekund bude znamenat. Co je ale podstatně větším problémem, je řazení dolů bez meziplynů při brzdění. A ty jsou u takového náčiní, jako je nekompromisní, 1 176 kg vážící Lotus s motorem 3,5 V6 a 350 koňmi mířícími na zadní osu přes samosvorný diferenciál, naprostou nezbytností. Tedy alespoň v momentě, kdy chcete z auta dostat maximum.
Je smutné vidět či spíše slyšet při každém delším brzdění zadní kola blokovaná motorem, to ale ještě velký problém automaticky neznamená. Potíž je, když se tohle začne dít při brzdění v ne zcela přímém směru nebo když pilot - vědom si svého limitu - raději nepřeřadí na malou chvíli nahoru, i když by to tak bylo správné. Podívejte se například na to, co se Christianovi stalo v rychlé levé zatáčce za Fuchsröhre, kde jej nesprávné podřazení zbytečně rozhodilo, při podřazení o dva kvalty za Laudovou zatáčkou nebo na příjezdu ke Karussellu, kde raději chvíli „podusí” motor chvíli na omezovači, než aby šel o kvalt výše a následně se musel obtěžovat podřazením, které by jízdu znovu znepřesňovalo. Tohle a několik dalších situací prostě zamrzí.
Přesto nebo možná i proto je z videa zřejmé, jak ohromně rychlý Exige S je. Pokud zvládne 7:53 na zjevně standardním silničním obutí s tímto, čas nepochybně poškozujícím řazením, kolik by asi zvládl pod precizním vedením a třeba také na semi-slickách? Možná i pod 7:40. I takto je rychlejší než kupříkladu starší Mercedes CLK AMG DTM nebo Lamborghini Gallardo 560-4. Lotusy zkrátka na okruhu stále fungují skvěle...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 5 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nejnovější články
- Trápící se Rivian zkouší rozprášit sklady slevami. Zákazníkům konkurence nabízí 117 tisíc Kč, i když prodělává miliony na autě
před hodinou - Někdo si za půl miliardy koupil možná nejkrásnější McLaren F1 a ujel s ním 23 km, teď ho prodává
před 3 hodinami - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 4 hodinami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
včera - Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.27. 09:56 - Truck Daškam
- Audi A6 C7 převodovky 04.27. 09:49 - Snowman000
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz