Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nedráždi hada bosou nohou: 911 GT2 RS téměř na hadry při honbě za Carrerou GT na Nordschleife (video)
5.5.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Pro náruživé řidiče není lehké ubránit se snaze rozdat si to se srovnatelným soupeřem, zvláště když pískoviště značí písmena N a S. Tady to málem dopadlo špatně.
Dnes už tu máme druhé video ze Severní smyčky německého Nürburgringu, které by šlo uvodit zkratkou vs. Ale zatímco v prvním případě šlo opravdu spíše o jízdu v závěsu, tentokrát to byl pravý souboj, alespoň na chvíli.
Jeho účastníky se stala další dvě skvělá auta, Porsche 911 GT2 RS a Porsche Carrera GT. Navzdory větší výjimečnosti druhého jmenovaného vozu je to ten první, který dnes platí za rychlejší v přímce i na Nordschleife, a tak vlastně ani není divu, že si jeho majitel nenechal líbit, když ho v závěru okruhu, při nájezdu do cílové rovinky Carrera GT předjela.
Že nebyl dobrý nápad ji stíhat mohlo pilotovi GT2 dojít už na konci rovinky, kde nejprve dokázal soupeři předjetí vrátit. V nájezdu do dalšího kola byl ale předjet kvůli svému zcela zbytečnému brzdění a právě tady měl poznat, že je horším pilotem, třebaže s lepším autem. Chvíli ještě dokázal staršímu modelu Porsche jakž takž sekundovat, v nájezdu do místa zvaného Flugplatz ale poznal, proč se mu říká právě takto.
V této pasáži musíte ve vysoké rychlosti zvolit mimořádně přesnou stopu při nájezdu, neboť na horizontu auto na chvíli ztratí kontakt se silnicí. U vozu se značným přebytkem hmotnosti na zadní ose pak stačí jakékoli menší „rozhození”, aby auto po dopadu nechtělo pokračovat tak úplně rovně a přesně to se tady také stalo. Docela nevinně vypadající dopad znamenal rychlý přechod do hodin a to máme, vzhledem ke zvukům následně vydávaným samotným autem, pocit, že ESP (na GT2 RS je již k dispozici) zůstalo zapnuté, nebo se přinejmenším po začátku brzdění reaktivovalo. Stejně to nebylo nic platné.
Majitel auta si bude moci dlouho pouštět jednu z Troškových pohádek, neboť nic jiného než pořádná „klika” jej od kontaktu s bariéru nezachránilo. Ale všechno nakonec dobře dopadlo a dotyčný si jistě bude dlouho pamatovat, že stuttgartského ovdovovače (pravda, tím byl spíše v první generaci, ale něco z něj jisté pořád zůstalo) si nemůže dovolit naplno dráždit každý...
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vettel v Imole projel legendární Sennův McLaren, dokončil to, co Ayrton po své smrtelné nehodě už nezvládl
před 6 hodinami - Italská policie zabavila víc jak 130 Fiatů kvůli nelegálnímu použití italské trikolóry, absurdnější divadlo byste nevymysleli
včera - Unikla podoba přístrojové desky nového Bugatti. Je jako z jiného světa, tachometr má až do 550 km/h
18.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Jiný svět: Nejprodávanější ojetinou v Rusku je pořád auto, po kterém Češi toužili naposledy v dobách ČSSR
před 4 hodinami - Vettel v Imole projel legendární Sennův McLaren, dokončil to, co Ayrton po své smrtelné nehodě už nezvládl
před 6 hodinami - Cybertruckům ve velkém selhávají jejich obří stěrače. Tesla vzdala snahu problém jakkoli řešit
před 7 hodinami - Levná čínská Škoda Superb se začíná prosazovat v Evropě, už je třetím nejprodávanějším modelem značky
před 9 hodinami - Lamborghini odhalilo nový osmiválec pro nástupce Huracánu, i s turbem zvládá neskutečných 10 tisíc ot./min
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva