Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V rámci aliance Renault-Nissan byl překarosován japonský Bluebird Sylphy, kterému darovala interiér Dacia Logan. Výsledek? Nissan Almera 2013.

Doplněno 29. 8.: Nissan dnes zveřejnil některé detaily, které se týkají vstupu Almery na ruský trh. Podle značky jde o nejprostornější vůz ve své třídě, vedle jehož interiéru by měla blednout dokonce i taková Insignia. Platforma Nissanu totiž měří 2 700 mm, tedy o pouhých 37 mm méně než v případě Opelu. Prohlášení bychom ostatně mohli věřit nejen díky tomu, že japonské značky jsou známé efektivnějším využitím interiéru, ale rovněž s ohledem na zavazadlový prostor o objemu 500 litrů.

Zatímco ale praktičnost bude jedním z největších kladů nové Almery, dynamičnost příliš dobrá nebude. Výkon 1,6litrového motoru byl totiž odladěn na pouhých 102 koní. Hmotnost vozu přitom oproti původnímu Bluebirdu Sylphy stoupla, neboť Nissan kvůli špatným ruským vozovkám Almeru vybavil dvoumilimetrovým ochranným plátem oceli pod motorem.

Ze stejného materiálu jsou také kryty brzd a výfukového systému, kila tedy musela letět pořádně nahoru. Přesnou cifru si ale Nissan ponechal pro sebe, stejně jako cenu. Podle zástupců značky ale bude konkurenceschopná. Což je logické, neboť nová Almera se bude vyrábět v ruském Togliatti a na jiný trh zřejmě nezamíří.

Na sklonku 90. let patřil Nissan Almera mezi nejčastější dopravní prostředky na českých silnicích. Automobilka ale bez podstatných změn používala jeho kdysi atraktivní technické základy až do chvíle, kdy se stal obtížně konkurenceschopným a jméno Almera tím alespoň v západní Evropě poněkud zdiskreditovala. I to nakonec dalo za vznik crossoveru Qashqai, ale to už je jiný příběh. Almera totiž ani poté nezmizela z povrchu zemského a dále se prodávala na Ukrajině, v Rusku, ve střední Americe a na Středním východu. S příchodem moskevského autosalonu ovšem Nissan odhalil své plány, podle kterých by nová Almera měla začít dobývat další teritoria.

Stejně jako v případě předchozích generací ovšem nejde o zcela nový vůz, nýbrž o nepříliš pohlednou evropskou úpravu již stávajícího modelu určeného pro Japonsko. V tomto případě se jedná o Nissan Bluebird Sylphy, který používá stejnou platformu B, na které stojí i Juke, Note nebo elektrický Leaf. Počítat tím pádem můžeme s pohonem předních kol, na která míří 110 koní čtyřválcového motoru 1,6i 16V.

Uvnitř sice Almera nevypadá jako lídr segmentu, nabídnout by ovšem měla elektricky ovládaná okna, centrální zamykání či vyhřívané zadní okno. Přístrojová deska pak značně připomíná luxusní verzi Dacie Logan (prodávanou v rusky hovořících zemích pod značkou Renault), čemuž se nelze divit, neboť i rumunský vůz používá stejnou platformu jako Almera.

Další detaily by Nissan měl uvolnit již zítra ráno, kdy na autosalonu v Moskvě představí Almeru naživo. Jsme zvědavi hlavně na cenu a nově oznámené trhy, i když s ohledem na úspěch Dacie v České republice by aliance Renault-Nissan parazitovala sama na sobě.

Zdroj: Nissan

Petr Prokopec