Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nissan podvádí s okruhovými časy GT-R, míní u Porsche
30.9.2008 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
Nissan GT-R „vládne” Nordschleife. Takové titulky jste mohli vidět na mnoha místech. I u nás. Je to ale pravda? Porsche se nesmířilo s rolí poraženého a přišlo se svou verzí příběhu.
Sériový Nissan GT-R prý zvládne zdolat Zelené peklo za 7:29. Tvrdí Nissan a dokládá to záznamem rekordní jízdy. Prý ani Porsche GT2 na vytrénovaného borce z východu nestačí. Už dříve se objevily hlasy, že něco není tak, jak je nám tvrzeno. Ne, že bychom na to nebyli od našich politiků zvyklí, ale porovnat si výkony motorů a hmotnosti konkurentů nedá tolik práce. Kde se bere ten náskok Godzily?
Lidem od Porsche to samozřejmě nedalo spát a rozhodli se celé věci přijít na kloub. V USA potajmu zakoupili jedno GT-R, dopravili ho na Nordschleife a udělali vlastní srovnávací jízdu, kdy ho postavili proti modelům 977 Turbo a GT2. Všechny jízdy se odehrály v průběhu 2 hodin za naprosto stejných podmínek a se stejným řidičem. Walter Röhrl tentokráte dostal volno a za volant všech tří aut usedl jeden ze specialistů Porsche na vývoj podvozků, který je interně považován ze největšího znalce Severní smyčky.
Obě Porsche jela na na polozávodních pneumatikách Michelin Sport Cup, které patří k jejich standardní výbavě. I GT-R zůstalo obuto v továrnou dodaných sériových pneu. A výsledek? 7:54 pro GT-R, 7:38 911 Turbo a 7:34 pro GT2. Zatímco časy obou Porschí odpovídají i jinými testery prezentovaným výsledkům, GT-R a oficiálním časem značně zaostalo.
August Achleitner, manažer řady 911, to vysvětlil tak, že Toshio Suzuki musel při své rekordní jízdě s GT-R jet na závodních slicích. To ovšem zásadně mění situaci, sériové auto na závodních pneumatikách už není v plně sériovém stavu. Závodní obutí totiž dokáže na okruhu významně pomoci a dává jezdci nezanedbatelnou výhodu.
Když si dáme tuto infomaci dohromady s dohady o navyšování výkonu novinářských GT-R, které se nedávno objevily v souvislosti s měřeními výkonu provedených v USA, začne v hlavě vrtat brouk. Nissan GT-R bezesporu je dobré auto, ale je to opravdu ten suprhrdina mezi supersporty, jak se nám snaží Nissan namluvit?
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Landu Norrisovi „kleklo” jeho Lamborghini uprostřed města, roztlačit ho museli náhodní kolemjdoucí
včera - Otylý elektrický hot hatch Hyundai ukázal na okruhu svou nesmyslnost. Vydrží tři kola, pak můžete hodiny nabíjet
15.5.2024 - Legendární závodní Peugeot předvedl jekot svého motoru V10, vaše uši se budou tetelit blahem
14.5.2024
Nejnovější články
- Číňané už se nebojí ničeho, bodovat chtějí i s pick-upem. Prodávat ho začínají největším soupeřům přímo pod nosem
včera - Jen Mercedes dokáže prodávat čtyřválcové auto za 4,25 milionu a nestydět se, třikrát větší motor lze mít za míň jak třetinu
včera - Majiteli se Cybertruck rozpadá pod rukama tak moc, že prosí manažery Tesly i Elona Muska o nový. Všichni ho ignorují
včera - Lamborghini Temerario se dere na světlo světa. Tradice značky nepopře jen motorem
včera - VW Golf GTI po faceliftu citelně podražil a ztrácí pozici lidového sporťáku, nadšence odradí i okleštěním nabídky
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva