Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholné verze třídy C dostanou pod kapotu nový čtyřlitr V8 o výkonu až 510 koní. Ten se skrze kvarteto koncovek výfuku projevuje vskutku jadrně.

O chystaném Mercedesu C 63 AMG již aktuálně víme mnohem více než před pár měsíci, kdy tajemstvím byla zahalena především pohonná jednotka. Tou se stane nový přeplňovaný čtyřlitr V8 twin-turbo, který nabídne 477 koní ve standardním stavu a 510 koní u vrcholné verze S. V tomto směru samozřejmě hovoříme o Mercedesu-AMG GT, stejná síla se ovšem dá očekávat také u Céčka.

Pravda, slabší verze by v tomto směru nepřekonala předchozí generaci, která ve verzi DR 520 nabízela dokonce 525 koní. Nesmíme ovšem zapomínat na fakt, že novinka stojí na platformě MRA, se kterou je spojená značná dieta. Je tak dost možné, že ačkoliv výkon bude nižší než dříve, jízdní dynamika a především ovladatelnost doznají razantního zlepšení. Usednutí za volant se tedy nemůžeme dočkat.

Do prvního testu ovšem máme daleko, online představení je totiž naplánováno na 24. září. Následně se vrcholné Céčko ukáže na autosalonu v Paříži, první novinářské jízdy tedy můžeme čekat na konci tohoto nebo počátku příštího roku. A to jak v případě sedanu, tak i kombíku, neboť obě karosářské varianty budou odhaleny a prodávány ve stejném termínu.

Jak nám přitom ukáže nové video ze Severní smyčky Nürburgringu, obě mohou čekat také stejnou kosmetickou kúru. Tedy nové nárazníky, kdy tomu zadnímu bude asistovat difuzor. Změní se ovšem také čelní maska nebo přední blatníky, s nimiž zřejmě dorazí i širší rozchod kol. Vzadu pak najdeme kvarteto koncovek výfuku, z nějž se linou opravdu libozvučné tóny.

Petr Prokopec