Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Osmiválce ještě nevymírají, Cadillac CT6 4,2 TT dostane jeden úplně nový
22.1.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Pokud jste objednali BMW 750i, protože Cadillac CT6 neměl v nabídce osmiválec, máme špatnou zprávu. Kdykoliv jindy je to zpráva dobrá - právě ho totiž dostal.
Některé automobilky na to zapomínají, ale velký a silný motor jde namontovat i do auta bez tvrdého podvozku, velkých kol, hlasitého výfuku a agresivního bodykitu. Chcete Audi A6 s osmiválcem? Jedině S6 nebo RS6, standardní nabídka končí šestiválcovým motorem, na rozdíl od BMW nebo Mercedesu.
Podobné chyby se vyvaruje Cadillac CT6, který nabídne 4,2litrový osmiválec, ovšem nikoliv pro CT6-V, ale jako vrchol standardní nabídky. Tento motor není založen na architektuře Small Block a nemá ani nic společného s 6,2litrovým motorem LT4 v Cadillacu CTS-V. Bude zcela nový, pravděpodobně konstruovaný se snahou o co nejmenší spotřebu paliva.
Dostane dvě turbodmychadla, nikoliv kompresor jako LT4, a jejich ladění samozřejmě není známo, ale dá se očekávat, že bude snaha nabídnout co nejvyšší výkon v co nejnižších otáčkách, aby bylo CT6 co nejpružnější. Konkrétní maximálního výkonu není známa, podle Johana de Nysschena, šéfa Cadillacu, alůe bude začínat čtyřkou. Dá se očekávat něco okolo 450 koní, protože právě tolik má V8 v BMW 750i.
To je dobrá zpráva, protože vidíme, že to Cadillac s downsizingem zas tak nepřehání - při loňském představení jsme z toho měli trochu obavy, protože v nabídce byly jen čtyř- a šestiválcové modely. Verze 4.2 TT znamená, že si budou Cadillac CT6 moci pořídit i ti příznivci téhle značky, kterým od 90. let chyběl v nabídce osmiválec bez sportovních ambicí.











Zvenčí nebude osmiválec na Cadillacu CT6 vůbec vidět, jen logem 4.2 TT vzadu. Toto jsou oficiální fotky s V6
Zdroj: Car and Driver
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
6.5.2026
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Jeff Bezos se zbavuje své obří jachty, kvůli které museli rozmontovat půl Nizozemska, aby vůbec vnikla. Teď zjistil, že je moc velká
před 2 hodinami
Porsche muselo ověsit 1100koňový elektromobil za 6,2 milionu doplňky za další milion, aby prohrálo s 530koňovým spalovacím autem
před 4 hodinami
Týmy Formule 1 kapitulují pod tíhou zmaru, většina z nich souhlasí s návratem motorů V8. Mlčí jen „obvyklí podezřelí”
včera
Hyundai se blíží vrcholu absurdity, jeho další elektromobily budou jen špatnou emulací spalovacích aut
včera
Škodu Octavia ani jako nabušené Combi 2,0 TDI někdo „nedával” tak moc, že s ní roky skoro nejezdil, teď je k mání jako výjimečný „relikt”
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
