Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Indický koncern Mahindra požadoval v rámci převzetí odpis poloviny dluhu italské karosárny. S tím ovšem nesouhlasily tři ze čtyř bankovních věřitelů.

Italská karosárna Pininfarina nezažívá v posledních letech zrovna nejrůžovější období. Před dvěma roky se sice po dlouhé době dopracovala k zisku, o jejím aktuálním stavu to ale mnoho nesvědčí. Společnost se nyní musí potýkat s masivním dluhem 87 milionů Eur (cca 2,37 miliardy korun), který má u čtyř italských bank. Z toho důvodu ostatně majitelé karosárny zoufale hledali partnera, který by je ze šlamastyky vytáhl.

Ještě v březnu se přitom zdálo, že novým vlastníkem by se mohl stát indický gigant Mahinda & Mahindra. Nově ovšem italský list Il Messaggero informuje o krachu jednání, neboť tři z oněch čtyř bankovních domů odmítly návrh, který počítal s odpisem poloviny dluhu. Ač se tedy Indové zjevně učili vyjednávací taktice u Řeků, v tomto případě jde „pouze“ o záchranu jedné karosárny, nikoliv Eurozóny.

Momentálně tedy bude zajímavé sledovat, jak celá záležitost nabere na obrátkách. Podle listu se ovšem Pininfarina momentálně snaží dohodnout na restrukturalizaci celého dluhu, díky čemuž by karosárna mohla být zachráněna. Je přitom otázkou, zdá následně vstoupí do hry noví sponzoři, či zda budou obnovena jednání s indickou společností.

My přitom jen dodáme, že podle původních předpokladů chtěla Mahindra odkoupit většinový podíl ve firmě za 35 milionů Eur (955 milionů korun). Jakmile by pak byla uzavřena dohoda, investovali by Indové do firmy dalších 20 mil. Eur (545,5 mil. Kč), aby se produkční proces mohl opětovně rozjet. S tím je ale prozatím konec.

...z nějž se vyklubala extrémně drahá produkční verze. Ani tak ovšem firmu nezachránila od masivního dluhu

Zdroj: Il Messaggero

Petr Prokopec