Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Praktičtější modely Porsche by se mohly dočkat systému, který ponechá dveře otevřené i ve svahu, mimo jiné. Navýší tím ale hmotnost.

Porsche Panamera sice již není žhavou novinkou posledních dní, nicméně i nadále má čím překvapovat. Jedním z působivých prvků, kterými je liftback ze Zuffenhausenu vybaven, jsou přitom i hydraulické dveřní vzpěry, které dokážou udržet otevřené dveře i na místech a v situacích, kdy to jindy není běžné. Koneckonců si vyzkoušejte, jak jste na tom s vašim vozem ve svahu. Či při silném větru. Nejspíše se pokaždé dočkáte zabouchnutí, po němž ale netoužíte. Nikterak u Porsche Panamera, zde jsou dveře vždy v tom stavu, v jakém je necháte.

Celá záležitost má ovšem svou stinnou stránku. Dveře jsou sice „poslušnější” než jiné, při zavírání to ale neplatí a musíte vyvinout větší než obvyklé úsilí, abyste je zavřeli. Šéf projektu německého pětidvířka Gernot Döllner ovšem přiznal, že automobilka si je tohoto problému vědoma a snaží se jej vyřešit. Jednou z možností by přitom mohl být elektricky ovládaný magnetický tlumič, jenž by se nastěhoval do každých dveří.

Nešlo by ovšem o tlumiče, které jsou již známé v rámci podvozků mnohých aut, kde jsou nabízeny pod názvy jako MagneRide nebo Magnetic Ride Control. V tomto ohledu je totiž užívána magnetická kapalina a elektromagnet, jenž upravují odpor tlumiče. To však u dveří není potřeba, v jejich případě totiž můžeme počítat pouze se dvěma polohami - se zavřenými nebo otevřenými dveřmi.

Součástí balení by se přitom nejspíše stal i hydraulický tlumič, který pro změnu zjemňuje dovírání dveří. Celý systém by tedy nastupování a vystupování posunul na novou komfortnější úroveň. Zároveň by ovšem o nějaké to kilo navýšil celkovou hmotnost, pročež se dá předpokládat, že Porsche v případě výroby touto technologií osadí jen Panameru, Cayenne a možná Macan.

Nic bližšího momentálně nemůžeme dodat, celý projekt je teprve v plenkách. Značka jej tedy odhalí nejdříve u příležitosti změn nového modelového roku, tedy někdy na podzim 2017. Dost možná však půjde až o novinku související s faceliftem, který čekáme koncem dekády.

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec