Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Výkonných mini je na trhu parta, ale takových, se kterými si opravdu sjedete a přitom za ně nedáte majlant, najdete jen pár. Nový Swift Sport je jedním z nich.

Mohlo by se zdát, že zájemci o relativně dostupná a jízdně zábavná mini dnes mají na trhu neobyčejně široký výběr. Jenže opak je pravdou. Odmyslete si vozy, které jsou k mání jen s automaty, puristé mohou vyřadit i modely s přeplňovanými motory a snad všichni škrtnout také ty, jejichž podvozek prostě nefunguje, nebo se na každé horší cestě rozklepe jak ratlík. Hotovo? Pak v rukou nemáte skoro nic.

Jednou z mála výjimek je nový Suzuki Swift Sport, který jsme už loni při jeho premiéře označili za vůz jako ze staré školy. A praxe ukazuje, že jsme se v tehdy ryze teoretických očekáváních až tak nemýlili. Tento vůz se svým naladěním opravdu drží starých pořádků a víte co? Nám se to líbí.

V souboji s takovou Fabií RS by pravděpodobně prohrál v každém exaktně měřitelném klání. Ale sjeďte si s oběma auty a zjistíte, že všechno to, co má RS navíc, v „hot mini” pro zábavu vůbec nepotřebujete. Radost z řízení totiž nevykouzlí koně pod kapotou ani rychlost v přímce, ale možnost vůz opravdu řídit, podmanit si ho, dostat z něj sto procent výkonu a to nejlépe za jakýchkoli podmínek. A přesně to vám Swift Sport dovolí.

Není dokonalý, to bohužel, ale v rámci toho, co dnes lze očekávat od podobně pojatého auta, nabízí maximum možného. Motor by mohl být lépe ovladatelný a méně uškrcený, přesto je ve svých odezvách pořád násobně lepší než jakékoli turbo. V kombinaci s převodovkou s alespoň nižšími krátkými kvalty navíc dodává vozu dynamiku, která pro řádění na okreskách nebude nedostatečná.

Přidejte k tomu velmi dobře naladěné řízení, parádní řazení, vynikající brzdy a především excelentní podvozek, který Swiftu Sport dovoluje být akční v pomalých vracečkách i jistý a přitom stále příjemně „zatáčivý” v těch projížděných sto devadesátkou. Je absolutně nezáludný, vůz je s ním mimořádně mrštný a ke všemu si bez problémů poradí alespoň s polorozbořenými českými cestami.

Ano, rychlost v něm si musíte oddřít, tady jedna špatná volba převodového stupně před zatáčkou znamená půlsekundovou ztrátu. Ale právě to je tím, co dělá jízdu s tímto autem tak zajímavou. Auto, které jede rychle, ani nevíte jak, vás velmi rychle omrzí - zprvu nadchne, ale za chvíli už nevíte, co s ním, neboť to, co vásm zprvu jízdu usnadňovalo, vám nakonec dosahování absolutního maxima akorát komplikuje. U Swiftu Sport takové překážky neexistují, limitem jste jen a pouze vy a vaše schopnosti. A právě jejich cizelování vás bude pořád přivádět do varu.

Asi nezlomíte žádný rychlostní rekord, pojedete maximálně za deset na sto a možná vás přitom i leckdo předjede, ale vystoupíte zpocení až v místech, kde se zádům přestává říkat záda a s úsměvem od ucha k uchu k tomu. Není tohle právě to, co by auto jako Swift Sport mělo dělat?

Máme zato, že ano a to jsme ještě neřekli to nejlepší - stoji necelých 370 tisíc korun s veškerou myslitelnou výbavou od klimatizace po xenony. Clio RS je jistě lepší, ale jeho cena už je pro mnohé nedosažitelná, auto za tyto peníze si pro zábavu může koupit leckdo.

Není to ale to jediné, co „SSS” umí, šíře jeho schopností je mnohem větší. Co všechno dovede (a také co nedovede) vám prozradíme v našem podrobném testu. Dnes vám jako malou ochutnávku nabízíme video naznačující možnosti tohoto auta při ježdění stylem, který podle nás zvládá nejlépe. Více již brzy na našem webu.

Autoforum.cz