Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tohle je další důkaz toho, že říkat adaptivnímu tempomatu „Autopilot” nebyl od Tesly dobrý nápad. Někteří jeho pravou podstatu ne a ne pochopit.

Když Elon Musk oznámil, že by lidé s funkcí Autopilot v Tesle Model S neměli provádět „šílené věci”, dost pravděpodobně měl na mysli chování člověka na videu níže. Ten se na nizozemské dálnici po zapnutí této funkce přestěhoval ne „jen” na sedadlo spolujezdce, odkud na volant lze poměrně snadno dosáhnout, ale rovnou na zadní sedadla.

Je to nepochopitelné, nezodpovědné a nebezpečné nejen pro tohoto řidiče, ale také pro všechny okolo. Že se něco jmenuje Autopilot, ještě neznamená, že to opravdu zvládne autonomní jízdu, zejména u Tesly, která dělá humbuk kolem všeho, chytřejší systém adaptivního tempomatu a aktivního udržování v jízdním pruhu nevyjímaje.

Právě takovéto nápady, a ještě jejich zveřejnění na internetu, jsou důvodem, proč bude muset Autopilot Tesly být omezen, patrně tak, že člověk bude muset držet volant, resp. na něj občas sáhnout, podobně jako tomu je v některých Mercedesech nebo také v současné Octavii. Zkoušet autopilot tím, že člověk pustí volant, proti tomu asi nelze moc namítat, ale přelézt na jiné sedadlo je vážně hloupost.

Je ale třeba se pozastavit i nad jistou lehkomyslností Tesly a nejde tu jen o název Autopilot. Jsme ti poslední, kteří by hořeli pro současná auta připomínající království if a then, z videa je ale patrné nejen to, že řidič nesedí na svém místě, ale také to, že není ani připoután. Jinými slovy - Tesla dovolí aktivaci Autopilotu, aniž by zkoumala zatížení váhového senzoru sedadla nebo zapnutí bezpečnostního pásu. Jisté, odpovědnost je tak jako tak na šoférovi, Američané ale mohli už předem přemýšlet nad tím, proč podobná omezení jiné automobilky používají. Teď je stejně budou muset implementovat dodatečně...

Zdroj: Carscoops

Marek Bednář