Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Papír snese všechno, říká se. U Rotary Supercars si tak s vypouštěním informací o svých záměrech hlavu nedělají, ten nejnovější je vskutku pozoruhodný.

Že jste dosud neslyšeli o firmě Rotary Supercars? To my také ne, ale to samo o sobě nemusí nic znamenat. Však jak velkými jmény jsou ve světě aut Arrinera, Joss nebo Spada? Ne příliš, všechny (a to jsou jen jedny z mnoha) přesto své někdejší sny o uvedení vlastního superportu na trh nakonec obrátily ve skutečnost.

Na druhou stranu je ale třeba říci, že záměr učinit z techniky Chevroletu Corvette vůz podobný Lamborghini Gallardo, což je třeba příklad polské Venocary, je o poznání uskutečnitelnější, než vzít Wankelův motor s osmi rotory, vypmupovat z něj výkon skoro 3 000 koní a postavit vůz, co rozdrtí Bugatti Veyron Super Sport na prach i se všemi jeho existujícími pronásledovateli. Jak asi tušíte, plán Rotary Supercars má blízko právě k tomuto scénáři.

Cílem této miniautomobilky (zatím spíše malého grafického studia, žádné auto jsme zatím neviděli) je dostat na trh vůz, který využije rotační motor s osmi rotory, který bude disponovat výkonem - podržte se - 2 089 kW, tedy 2 840 koní. To má vůz zatím neznámé koncepce (s ohledem na výkon předpokládáme motor před zadní nápravou, pohon všech kol a automat z kamionu) vystřelit z nuly na stovku za méně než jednu sekundu a dovolit mu překonat mez rychlosti 450 km/h.

Pokud by se mu to náhodou podařilo, bude se nad sebou muset celé vývojové oddělení Volkswagenu hluboce zamyslet, neboť to vyvíjelo Veyron se zapojením veškerých svých kapacit a zkušeností řadu let a výsledkem je hotový Davídek vedle Goliáše. Však co je 1 000 koní a 400 km/h vedle 2 840 koní a 450 km/h?

Už to dává tušit cosi o neskromnosti plánů této společnosti, ale nelamme nad ní hůl. Třeba se příští rok v Monaku na akci Top Marques něco takového skutečně ukáže a třeba to i pojede. O reálnosti záměrů Rotary Supercars bychom ale mohli mít jasněji ještě dříve - firma už dříve avizovala příchod dalšího sporťáku, který dokonce dostal i jméno. Vůz s příznačným jménem Predator GT má mít čtyřrotorový Wankel s výkonem „jen” 1 200 koní. Uvídme, co z toho všeho nakonec vzejde, zatím si můžeme prohlédnout jen první upoutávkový obrázek lovce Veyronu a další malůvky ostatních chystaných modelů.

Starší firemní malůvsky související s modelem Predator GT

Petr Miler