Autoforum

zvětšit fotografii /

Škoda pokračuje v rozšiřování nabídky svých vozů, zaměřený na nízkou spotřebu paliva. K Superbu Greenline a Fabii Greenline přibyla i stejně pojmenovaná faceliftovaná Octavia. Pod její kapotou se objeví zcela nový motor v nabídce automobilky, dieselový čtyřválec 1,6 TDi CR DPF.

Škodovácká řada Greenline je bez výhrady zaměřena na dosažení co nejnižší spotřeby a tím i emisí CO2. První úpravou je snaha o udržení celkové hmotnosti na nejnižší úrovni. Vedle toho zajišťují aerodynamické změny na podvozku lepší obtékání vzduchu a montáž pneumatik se sníženým valivým odporem redukuje síly potřebné pro zrychlení, resp. pro udržení vyšší rychlosti vozu. Tyto pneumatiky jsou navíc provozovány s tlakem vzduchu o zhruba 15 procent vyšším. Jak říkají naše zkušenosti se Superbem Greenline, překvapivě to funguje.

Srdcem modelu Octavia GreenLine je zcela nový motor 1,6 TDI CR DPF, jehož výkon je 77 kW (105 koní) a maximální točivý moment 250 N.m při 1900/min. Kombinovaná spotřeba „zelené” Octavie má být 4,4 l na 100 km a produkce emisí 116 g/km. Filtr pevných částic je standardní součástí a doplňuje prvky výbavy s pozitivním dopadem na životní prostředí.

Podle výrobce nemusí řidič Octavie Greenline nic obětovat a jen získává. Z běžného života všichni víme, že to je jen šedá teorie a praxi je vždy něco za něco. U modelů Greenline to vždy je omezená dynamika a snížená trakce použitých pneumatik. To ovšem, v případě určitých jízdních režimů, pro které jsou modely Greenline určeny, nemusí být na závadu.

Mirek Brokeš