Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I u nás prodávané SUV SsangYong Rexton II se brzy dočká následníka, dost možná se jménem Rexton III. Nová generace? Kdepak, už několikátý facelift.

S korejským SsangYongem to nevypadalo nejlépe, ale poté, co padl do rukou indické Mahindry, se má čile k světu. Do sériový výroby uvedl SUT-1 coby Actyon Sports 2012, nedávno také faceliftoval Korando a na autosalonech boduje s konceptem XIV. U nás se mu zřejmě nejvíce daří právě s Korandem, které jsme loni i otestovali, ale prodává tu rovněž modely Rodius a Rexton II. A právě posledně jmenovaný je dalším z korejských SUV, které podstoupí menší plastiku.

Pokud jste s nabídkou dvojitého S podrobněji seznámeni, pak jistě dobře víte, že Rexton není žádný mladík. Světu se představil v roce 2001 coby nová interpretace staršího Mercedesu třídy M a od té zůstává v nabídce. V roce 2006 prošel prvním větší faceliftem, které změnilo jeho jméno na Rexton II, podstata vozu ale zůstala stejná. Další facelift ho stihl v roce 2010, kdy se dočkal v prvé řadě technických inovací. Někteří mu od té doby říkají Rexton III, ale oficiálně je to stále dvojka, pouze s kódovým označením Y300. Nyní se píše rok 2012 a to zní jako nejvyšší čas na novou generaci. Jenže ouha, v plánu je jen další facelift, zato pořádný.

Svědčí o tom první snímky, které SsangYong uvolnil necelá dva týdny před startem autosalonu v korejském Busanu, kde jej čeká oficiální premiéra. Spíše než o fotografie jde o ilustrace, i tak ale ukazují, že se vůz dočká zejména notně přepracované přídě s novými světly, maskou chladiče a agresivně střiženým nárazníkem. Chybět nebudou ani dnes tak populární LED pro denní svícení. Záď se zdá být dotčená mnohem méně (vypadá to jen na nová světla, patrně i odlišný nárazník), do interiéru se pak zatím nemůžeme podívat vůbec.

I když oficiálních informací je zatím poskrovnu, traduje se, že v nabídce zůstane silnější diesel 2,7 s výkonem 185 koní, slabší verzi se 165 koňmi nahradí dvoulitr se 155 hřebci. Převodovky zůstanou totožné (pětistupňový automat nebo šestistupňový manuál) a k dispozici budou varianty s pohonem jedné i obou náprav.

Pochopitelně lze očekávat i doplnění nabídky výbav a další podobné „faceliftové záležitosti”, to všechno se ale jistě brzy dozvíme. Předpokládáme, že SsangYong z „nového” Rextonu strhne plachtu ještě pár dní před busanskou premiérou, tedy zřejmě začátkem přespříštího týdne.

Pro srovnání stále prodávaný Rexton II z roku 2006

Petr Miler