Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle vypadá zrychlení z 0 na 310 km/h za 14 sekund ve... VW Golf (video)
30.7.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Akcelerace z 0 na více než 300 km/h za takový čas je pozoruhodná v jakémkoli případě. Pokud ale takto zrychluje Golf, je to ještě něco jiného.
Volkswagen Golf je dobré normální auto. Tak dobré, že je těžké mu něco podstatného vyčíst, ovšem také dovedené až k takové esenci průměrnosti, že je obtížné na něm milovat něco jiného než onu bezchybnost. Pochopitelně, VW se - aktuálně jde znovu o největší automobilku světa - snaží oslovit i ty, kteří netouží jen po vozu pro pět pasažérů, a tak nabízí i rozličné sportovní deriváty až po velmi silný Golf R. Přesto nejsme v souvislosti s tímto modelem zvyklí slýchat o extrémní dynamice. Tedy, až na pár výjimek.
Jednou z těch nejúchylnějších - bez přehánění - je Golf čtvrté generace s motorem V10 biturbo. O tomto autě jsme poprvé psali loni a označili jsme jej za „šílenost roku”. To jsme ale nevěděli, že ani „obyčejný” motor V10 upravený na tisíc koní nebude autorovi stačit a že se letos pustí do dalších úprav. Výsledkem je vůz s ještě většími turby a nitrem k tomu, který ma téměř 1 300 koní výkonu na podobnou hmotnost.
Na podobné parametry jsme zvyklí třeba z Koenigseggu One:1, kde také nepřekvapí schopnost do 20 sekund bezpečně zdolat hranici 300 km/h. Oficiálně tento švédský exot zrychlí z 0 na 200 mph, tedy asi 322 km/h za 14,328 sekundy. Golf V10 biturbo s nitrem a bez všeho včetně většiny palubní desky? Není daleko, jak uvidíte za chvíli.
Právě kvalitní dokumentace jeho akcelerace v předchozím článku chyběla, teď ji autor tohoto bláznivého kompaktu doplnil. A opravdu stojí za to - z 0 na nějakých 310 km/h se vůz dostane v čase okolo 14 sekund, a to vážně nemá daleko ani k onomu Koenigseggu. A je otázka, kam by byl schopen pokračovat, kdyby to dovolila technika i odhodlání řidiče, poslední převodový stupeň se okolo 310 km/h teprve nadechoval k akci. Podívejte se na to, větší kalup v Golfu IV hned tak nezažijete...
Mezi těmito dvěma extrémy se ručička tachometru přesune v mžiku
Tyto fotografie zachycují vývoj vozu od loňska do letošního července, teď už máme i video s aktuální akcelerací
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejnovější články
- Bizarní nová Lancia Ypsilon se začala prodávat. Oproti předchůdci má kontroverzní nejen vzhled, ale i ceny
před 7 hodinami - Dekádu staré elektromobily zažívají předčasnou smrt v chudobě, majitelka se zbavila Tesly původně za miliony jen za 58 tisíc
před 9 hodinami - Číňané pro své komunistické pohlaváry zkopírovali Bentley a Rolls-Royce do jednoho auta, chtějí ho prodávat i ve světě
před 10 hodinami - VW si dal stranou 23 miliard, aby mohl přistoupit k bleskovému propouštění, o práci má přijít okolo 20 tisíc lidí
včera - Aston Martin dál odmítá elektromobily i hybridy, místo toho odhalil nové dvanáctiválcové biturbo s 835 koňmi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva