Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hatchback 207+ a MPV 807 z nabídky Peugeotu zmizí v rámci snižování ztráty firmy. Otazníky se však vznáší i nad některými dalšími modely, např. i nad elektromobilem iOn.

Hlavním úkolem Carlose Tavarese, se kterým vloni na podzim nastupoval do Peugeotu a Citroënu, bylo vyvést firmu ze ztrát. Letos v březnu ohlásil redukci nabídky a nyní k tomu skutečně dochází: Peugeot se rozloučí s hatchbackem 207+ a MPV 807.

Zbavit se velkého MPV 807 je krok jedině logický, vůz je to již poměrně letitý, který se snažil s konkurencí držet krok jen facelifty. V letošním roce nebyl ani prodejně nijak zvlášť úspěšný, v celé Evropě si jej pořídilo jen 836 lidí, což je výrazný pokles i oproti stejnému období loňského roku. Sourozenec C8 v nabídce Citroënu zatím zůstává, otázkou však je, na jak dlouho. Dalším modelem, který Peugeot přestane vyrábět, je malý hatchback 207+. Ten dostal několik změn s příchodem modelu 208, ve snaze z dosluhujícího auta ještě něco získat. Podobně jako v případě 206+, ani 207+ se očividně nesetkala s velkým úspěchem; rozhodně ne dost velkým na to, aby vydržela ve výrobě. Továrna ve španělském Villaverde již ukončila produkci tohoto stroje a bude se soustředit jen na kupé-kabrio 207CC, které v nabídce zůstává, a bude tam vznikat i nový Citroën C4 Cactus.

Otazníky se vznáší i nad některými jinými modely Peugeotu. Crossover 4008, bratr Mitsubishi ASX, se v kontinentální Evropě údajně také příliš neuchytil pro vysoké ceny a nijak široké možnosti specifikace. Zaručenou budoucnost nemá ani - nikoliv nečekaně - elektrický iOn, jehož udávaný dojezd 130 km je ve skutečnosti údajně tak devadesát a s cenou od 717 tisíc korun konvenčním městským minivozům může konkurovat jen stěží.

Carlos Tavares je člověk známý svou schopností vést velké automobilky s úspěchy, proto mu držme palce i v případě koncernu PSA. Co dalšího má v rukávu, se svět jistě bude postupně dozvídat.

... a MPV 807 jej bude brzy následovat

Zdroj: Auto News

Marek Bednář