Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Auta určená pro běžný provoz stále zrychlují, Formule 1 v zajetí podivných změn pravidel nikoli. A je jedno místo, kde se to ukazuje v plné nahotě.

Minulý víkend šampionát Formule 1, který čerstvě změnil majitele, zavítal na okruh v italské Monze. Ta je vůbec nejrychlejším okruhem seriálu, neboť takřka 80 procent z jejích 5,8 kilometru jedete na plný plyn. Nejsou tu ale jen dlouhé rovinky, najdeme zde také velmi rychlé zatáčky a ostrá brzdění, nejvíce to na konci cílové rovinky. To vše představuje extrémní zátěž pro celé monoposty a důvod, proč mnozí považují Monzu nejen za velmi zajímavý okruh, ale také ukazatel toho, jak rychlé vozy Formule 1 skutečně jsou.

Je pochopitelně hezké, když je stroj rychlý na technické trati jako je ta monacká, ale čekáte od královské motoristické disciplíny převahu v tom smyslu, že monoposty projedou pomalou zatáčkou 82 km/h místo 80? Možná ano, nás ale na F1 fascinuje schopnost vyvíjet v mžiku rychlosti, o kterých se jiným strojům ani nezdá a zvládat je v situacích, kdy by jakýkoli jiný závoďák kapituloval. A přesně to představují zatáčky a decelerace italské Monzy.

Právě zde se ale bohužel ukazuje, jak špatným směrem se seriál v posledních letech vydal. Letošní nejrychlejší kolo si totiž připsal Fernando Alonso, když v závěru závodu přezul na nové (byť již z kvalifikace lehce opotřebované) pneumatiky. Dosáhl času 1 minuta a 25,34 sekundy, což pro Španěla jistě muselo vzpruhou při jeho snaze dostat se s McLarenem výš - naposledy takového výsledku dosáhl v Abú Dhabí v roce 2013 s Ferrari. Je to i lepší čas než loňské nejrychlejší kolo Lewise Hamiltona, který se svým Mercedesem Monzu obkroužil za 1 minutu a 26,67 sekundy, oba výkony jsou ale na hony vzdáleny nejlepšímu výsledku z Monzy vůbec, kterým je už 12 let starý výkon Juan Pablo Montoyi.

Kolumbijský pilot je držitelem vůbec nejrychlejšího kola historie Formule 1 (pohledem průměrné rychlosti, pochopitelně) a loni už jsme vám jej ukazovali. V roce 2004 dosáhl se svým Williamsem na 5 793 metrů dlouhém okruhu času 1 minuta a 19,52 sekundy, což je o neskutečných 6 sekund lepší čas než letos a o 7 sekund lepší než loni.

Letos jsme při vzpomínáni na tento výkon náhodou narazili na video, které přímo srovnává Montoyovo rekordní kolo s loňským nejlepším Hamiltonovým. Sami se tak můžete v rámci jednoho snímku podívat, jak obrovský rozdíl mezi oběma vozy panuje - Hamiltonův Mercedes osazený hybridním ústrojím totiž vedle Kolumbijcova monopostu s atmosféricky plněný, desetiválcem BMW vypadá jako brzda provozu, a to jde o lepší Hamiltonův výkon z tréninku: 1:24,279, tedy ještě rychlejší kolo než letošní Alonsovo. Kdybyste si chtěli vychutnat samotnou Montoyovu zběsilou jízdu loňské video je vám stále k dispozici...

Petr Prokopec