Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský sedan se dočká nových světel, menší čelní masky nebo většího loga. Čtyřválce a šestiválce by se ale modernizace týkat neměla.

Toyota Camry patří mezi nejprodávanější modely na severoamerickém trhu. Asi bychom se proto neměli divit japonské automobilce, že sedanu věnuje velkou pozornost prakticky každým rokem. Ačkoliv stávající generace s kódovým označením XV50 byla představena před necelými třemi léty, dočkali jsme se letos v dubnu na autosalonu v New Yorku zásadního faceliftu. Ten sice ponechal pohonné jednotky nedotčené, v rámci exteriéru však pozměnil veškeré panely karoserie s výjimkou střechy. Jelikož modernizace doznal také interiér, mohli bychom pomalu hovořit o zcela novém modelu. Tak daleko však marketingové oddělení značky na rozdíl od mnohé konkurence nezašlo.

Na Starém kontinentu ovšem takřka pětimetrový sedan v takové oblibě publika není, proto není jisté, zda evropská verze Toyoty Camry bude rovněž tak výrazně modernizována. V tomto směru nám přitom nápovědou není ani první odhalený snímek, z nějž patrná jsou pouze přepracovaná světla. Všimnout si můžeme také nové čelní masky, jež doznala zmenšení, nebo loga značky, které je naopak prominentnější.

Tím ale informace spojené s faceliftem končí, pohonných jednotek by se však modernizace stejně jako v případě americké verze dotknout neměla. Pod kapotou tedy nadále můžeme počítat s 2,5litrovým čtyřválcem a 3,5litrovým šestiválcem. Více nám Toyota řekne za týden na autosalonu v Moskvě, kde bude vylepšený sedan Camry debutovat. Toto místo přitom není náhodné, neboť v rámci Evropy a tohoto modelu je ruský trh tím nejzásadnějším. V Petrohradu má navíc japonská automobilka továrnu, na výstaviště to tedy s faceliftem nebude mít daleko...

Petr Prokopec