Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hilux v modelovém provedení 2012 picnáší trochu jiný design vnějšku i vnitřku a turbodiesely, které díky filtru pevných částic splňují emisní normu Euro V.

Toyota Hilux i nadále vévodí prodejům pick-upů na evropských trzích. V roce 2010 se na starém kontinentu prodalo celkem 21 866 vozů s tímto modelovým označením, což představuje bezmála 25 % podíl na - co do pick-upů skromném - evropském trhu. Hilux je také již třetím rokem v řadě nejlépe prodávaným modelem ve své kategorii v České republice, kde v roce 2010 činil jeho tržní podíl bezmála 25 %, v prvním pololetí 2011 dosahuje podíl trhu téměř 32 %. Zdejší dovozce očekává letos prodej tří stovek Hiluxů a aby se mu to podařilo, uvádí na trh inovované provedení tohoto vozu.

Zákazníci nyní mohou volit mezi třemi karosářskými variantami, dvěma motory, manuální nebo automatickou převodovkou a 100 % uzávěrem zadního diferenciálu nebo diferenciálem s omezeným prokluzem LSD. Hilux 2012 se bude nadále nabízet ve třech stupních výbavy (Terra, Luna a Sol). Stupeň výbavy Terra bude dostupný se všemi třemi typy kabiny - Single Cab, Extra Cab a Double Cab. Vyšší dva stupně bude možné objednat pouze jako Double Cab, který představuje nejprodávanější provedení karoserie pick-up na českém trhu. Dostupnost motorů pro jednotlivé výbavy zůstane zachována, motory však již standardně budou vybaveny filtrem pevných částic DPF. Stupně výbavy Terra a Luna, tak budou vybaveny motorem 2,5 l D-4D 145 DPF, výbavě Sol bude vyhrazen motor 3,0 l D-4D 170 DPF s možností volby mezi manuální nebo samočinnou převodovkou. Všechny verze tohoto pick-upu budou disponovat přiřaditelným pohonem všech kol 4WD.

Interiér modelu Hilux 2012 doznal řady změn, které by podle slov výrobce měly zajistit posádce ergonomičtější prostředí jak při pracovních výkonech, tak i pro volný čas. Charakteristickým prvkem interiéru je nový design horní části přístrojové desky s horizontálním uspořádáním středového panelu, které dále zdůrazňuje celkovou šířku a prostornost kabiny. Součástí středového panelu je i nový multimediální audio systém s barevnou dotykovou obrazovkou o úhlopříčce 6,1".

V případě karoserie se celkové přepracování dotklo především čelních partií Hiluxu, které doznaly změn až k přednímu A-sloupku: nová je kapota, maska chladiče, světlomety i přední nárazník. Změny jsou patrné i při pohledu z boku, kde si lze povšimnout nového designu předních i zadních blatníků, nových ocelových nebo litých kol 15 a 17", stejně tak jako nových vnějších zpětných zrcátek.

Ceny inovovaného provedení Toyoty Hilux se budou pohybovat na stejné úrovni jako dosud. Pokud tedy potřebujete podobný vůz pro práci či zábavu připravte si nejméně tři čtvrtě milionu korun. Kompletní ceník současného Hiluxu si můžete pro orientaci stáhnout zde (PDF, 623 kB).

Jaroslav Vavera