Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Další ohlášená novinka pro Wörthersee se nejspíš dočká i redukce hmotnosti a sníženého podvozku. A jako mezistupeň mezi GTI a R možná zamíří do výroby.

Před čtyřiceti lety se na frankfurtském autosalonu objevil vůbec první Volkswagen Golf GTI. Přestože okamžitá odezva na tento vůz byla více než pozitivní, asi jen málokdo tušil, že se právě zrodila legenda, která bude přežívat i v sedmé generaci. Německá automobilka se přitom toto významné jubileum chystá oslavit již příští týden během tuningového srazu GTI Meeting u rakouského Wörthersee, kde bude představen koncept Clubsport.

Dané označení v souvislosti s Volkswagenem Golf GTI rozhodně neslyšíme poprvé, naposledy se vůz toho jména ukázal loni na Nordschleife. V té chvíli ovšem nebylo jasné, zda náhodou nejde jen o závodní speciál konkrétního týmu, tuningovou kreaci či tovární vývojový prototyp. Ohlášený debut u Vrbského jezera ovšem nyní ukazuje na poslední zmiňovanou možnost, a tak nejspíše můžeme očekávat i sériovou výrobu.

Plány ohledně produkce, byť limitované, sice prozatím nebyly potvrzeny, nejspíše k nim ale skutečně dojde. Koneckonců, takový krok by byl více než logický, neboť verze Clubsport by ideálně zapadla mezi základní Golf GTI a vrcholnou specifikaci R. Navíc by se Volkswagen konečně vyrovnal i Seatu Leon Cupra, neboť jeho přeplňovaný dvoulitr by stejně jako u španělského hot hatche (přesněji jeho u nás neprodávané základní verze) byl naladěn na 265 koní.

Kromě vyššího výkonu by se koncernová novinka měla dočkat také agresivnějšího bodykitu, jemuž dominuje čelní nárazník s novými ventilačními otvory, střešní spoiler, zadní difuzor a obří desetipaprsková litá kola. Očekává se také přitvrzení podvozku, který navíc poklesne o pár milimetrů zemi, a možná i nějaký ten úbytek kilogramů. Nakolik jsou ovšem prakticky veškeré zvěsti reálné, to se dozvíme v příštím týdnu, kdy bude festival GTI Meeting zahájen. Do Rakouska přitom nezamíří pouze verze Clubsport, ale také GTI Supersport, jež je převedením herního konceptu Vision Gran Turismo do reality. Pod jeho kapotou přitom máme očekávat 503 koní.

Petr Prokopec