Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW Passat kupodivu nedostane tříválec, šéf vývoje více věří hybridům
1.10.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Pozitivní zpráva dorazila od vedení Volkswagenu. Ten se dušuje, že do Passatu nenainstaluje tříválec. S levnějšími hybridy ho prý nebude třeba.
Dnes v noci se všichni až na nás motoristické novináře těší na takzvanou „VW Night“, což je akce, při které německá automobilka odhalí téměř veškerá svá tajemství, jaká přivezla na pařížský autosalon. To nám však nebrání doplnit informace o Passatu B8 o další zajímavá zjištění. Ta se teď ovšem netýkají ani pro příští rok naplánované verze Alltrack, ani hybridní verze GTE.
Ředitel vývojové větve automobilky z Wolfsburgu Heinz-Jakob Neusser se totiž rozpovídal o budoucích úmyslech v oblasti jeho pohonných jednotek. Na téma tříválcového benzinového motoru 1,0 TSI, který se objevil v novém Polu a také ještě objeví v Golfu či Octavii, prohlásil něco ve smyslu, že by nejprve musel být v takovém voze efektivnější než čtyřválec.
A pokud nás teď může něco na první dobrou napadnout, pak řekneme, že rozhodně není. Účinnost downsizovaných motorů, respektive vykazovaná normovaná spotřeba u nich spolu s těžšími vozy letí nahoru rychleji než u čtyřválců. Daleko větší potenciál v Passatu, a tedy jako pravděpodobnější alternativu ke tříválci, vidí Neusser v hybridních verzích. Jedním z důvodů je jejich průběžné zlevňování, k němuž dochází při souběžném rozšiřování napříč modelovou řadou a neustálému zdokonalování.
Jeho odhady jdou až tak daleko, že v roce 2020 prý budou hybridní motorizace stejně drahé nebo dokonce levnější než naftové varianty. U těch ale zázračným hodnotám spotřeby zřejmě věřit jen tak nezačneme, a tak je otázkou, čím nás nakonec automobilka hodlá k jejich nákupu přesvědčit. Uznáváme však, že nám jsou některé hybridy rozhodně bližší než tří- či méněválcové protějšky bez elektromotorů. Nižší cena je ale rozhodně naprostý základ úspěchu.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.
VW Passat B8 se prý nedočká tříválce 1,0 TSI, který zakotví v Golfu. To je pozitivní
Zdroj: Autoweek.nl
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 5 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 6 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 8 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 9 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 21:40 - řidičBOB
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 20:50 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda