Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
BMW po letech hledání našlo své úplně první M. Bylo na kaši, teď je jako nové
26.10.2019 | Mirek Mazal
Obecně se má za to, že prvním BMW M byl dnes ikonický sporťák M1. Není tomu tak, ještě o dva roky dříve vznikl tento stroj a je dnes tak vzácný, že jej i sama automobilka musela roky hledat.
Když se dnes řekne BMW M, představíte si záplavu modelů od „juniorské” M135i přes plnotučnější M2, M3, M4, M5 a M8 až po luxusní M760Li nebo několik modifikovaných SUV s písmenem X ve jméně. K mnichovské automobilce tyto modely patří stejně neodmyslitelně, jako její modro-bílé logo, jejich úspěšný příběh ale někde musel začít. A právě k jeho úplným kořenům se dnes vrátíme.
Sečtělí příznivci značky se teď možná těší na článek o ikonické M1, která je obecně považována za vůz, která příběh eMkových BMW odstartovala. V oficiální rovině ano, přímo „M-Něco” si žádné jiné auto dříve neříkalo, sama myšlenka propojit svět motorsportu a silničních aut ale přišla u BMW na svět ještě o dva roky dříve. A krom pár znalců, kteří by o mnichovské automobilce mohli psát knihy, o ní skoro nikdo neví.
Zrodila se v jihoafrické filiálce BMW dva roky před vznikem M1 a je dnes tak vzácná, že onen vůz donedávna nevlastnila ani sama automobilka. Vzhledem k jeho stáří dokonce nevěděla ani o jediném přežívajícím kusu, a tak musela podle svých slov roky hledat některých z exemplářů, který nakonec objevila v opuštěné garáži jednoho z původních jihoafrických majitelů a od jeho rodiny jej odkoupila.
Jde o silniční homologační speciálu jménem 530 MLE (Motorsport Limited Edition), který v 70. letech vznikl nejprve ve 110 a poté ještě v dalších 117 kusech jako vůbec první BMW, který dostal do jména písmeno M coby zkratku slova Motorsport. A nešlo tu jen o zahájení dlouhé tradice pojmenování třináctým písmenem latinské abecedy, protože sportovní verze byla funkčně upravena mnohem více než většina současně eMek orientovaných často místo výkonu spíše na efekt.
BMW 530 MLE dostalo upravený třílitrový řadový šestiválec produkující až 147 kW (200 koní) a 277 Nm točivého momentu. Ve spojení s pětistupňovým manuálem technika stačila na stovku za 9,3 sekundy a maximálku 208 km/h. Pěkná čísla na rok 1976, nestál za nimi ale jen výkon, nýbrž také hmotnost a další úpravy. Vůz dostal efektivní výbavu v podobě panelů karoserie z hliníku, vsadil na lehčí ocel nebo dokonce děrované komponenty včetně pedálů. A odlehčovalo se i v interiéru - například zadní sedadlo pozbylo ocelových výztuh.
Opravdový začátek evoluce BMW M nebyl nikdy vystaven v muzeu značky, dokud hledači v Africe nenarazili na polorozpadlý exemplář. Poklad se sériovém číslem 100 se skrýval v garáži původního jihoafrického majitele, Petera Kaye-Eddieho a od jeho rodiny byl odkoupen. Značně zubožený vrak prošel v uplynulých měsících kompletní renovací a minulý týden byl znovuzrozený milník představen během slavnostního ceremoniálu v závodě BMW Group Plant Rosslyn v JAR.
Generální opravdu prvního BMW M vedl Luis Malhou z podniku Custom Restorations. Podrobný postup konzultovali původní členové výrobního projektu William Mokwape, Walter Mahlangu, Jacob Matabane a Cassie Calaca. Profesionálové na pravém místě odvedli kus práce, protože revoluční sedan je konečně hodný obsadit čestné místo v muzeu. Podívejte se sami na jeho původní i aktuální stav, nyní je vážně jako nový.
































BMW 530 MLE před zahájením precizní renovace















Výsledek několikaměsíční dřiny se moc povedl...
















...první eMko v perfektním stavu je i dnes automobilová nádhera
Zdroj: BMW
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” má absolutní rekord silničních z dalších dvou okruhů, i když za volantem seděli amatéři
před 3 hodinami
Vetřelec vs. Predátor: Nový Mercedes C vedle toho starého ukazuje, že i rozpačité jde ještě hodně pokazit
včera
Zákazník nechal u dealera za moderní marnost protiúčtem legendární model. Od lidí schytal takovou bídu, že už se tím Honda radši nechlubí
22.4.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Hackerský útok ukázal, že osazovat auta povinně systémem na kontrolu alkoholu v dechu řidiče nebude zase tak dobrý nápad
29.3.2026
Převratný vynález, který kdysi zabil rozmach elektromobilů, je starý už přes 100 let. Některá auta se bez něj přesto obešla ještě nedávno
29.3.2026
Letos končí statisíce leasingových smluv na elektromobily, jejich největší problém to znovu jen umocní
29.3.2026
Majitelé nabouraných elektromobilů platí za odtah v Německu až půl milionu, vyžadují zvláštní péči
30.3.2026
Oprava banální poruchy Lamborghini měla stát 28 tisíc, než v něm mechanik objevil díl od Fordu za 900 korun
30.3.2026
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.28. 11:36 - Truck Daškam
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.28. 11:34 - jerry
- Kdo má přednost? 04.28. 08:57 - Truck Daškam
- Lampárna (stěžovatelna) 04.28. 08:38 - Brus
- Bát se ještě "neprémiových" gum? 04.28. 06:09 - pavproch
- Pneu koutek 04.27. 19:49 - Truck Daškam
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.27. 16:01 - pavproch
- BMW Divize 04.27. 13:28 - pavproch
