Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
BMW po letech hledání našlo své úplně první M. Bylo na kaši, teď je jako nové
26.10.2019 | Mirek Mazal
Obecně se má za to, že prvním BMW M byl dnes ikonický sporťák M1. Není tomu tak, ještě o dva roky dříve vznikl tento stroj a je dnes tak vzácný, že jej i sama automobilka musela roky hledat.
Když se dnes řekne BMW M, představíte si záplavu modelů od „juniorské” M135i přes plnotučnější M2, M3, M4, M5 a M8 až po luxusní M760Li nebo několik modifikovaných SUV s písmenem X ve jméně. K mnichovské automobilce tyto modely patří stejně neodmyslitelně, jako její modro-bílé logo, jejich úspěšný příběh ale někde musel začít. A právě k jeho úplným kořenům se dnes vrátíme.
Sečtělí příznivci značky se teď možná těší na článek o ikonické M1, která je obecně považována za vůz, která příběh eMkových BMW odstartovala. V oficiální rovině ano, přímo „M-Něco” si žádné jiné auto dříve neříkalo, sama myšlenka propojit svět motorsportu a silničních aut ale přišla u BMW na svět ještě o dva roky dříve. A krom pár znalců, kteří by o mnichovské automobilce mohli psát knihy, o ní skoro nikdo neví.
Zrodila se v jihoafrické filiálce BMW dva roky před vznikem M1 a je dnes tak vzácná, že onen vůz donedávna nevlastnila ani sama automobilka. Vzhledem k jeho stáří dokonce nevěděla ani o jediném přežívajícím kusu, a tak musela podle svých slov roky hledat některých z exemplářů, který nakonec objevila v opuštěné garáži jednoho z původních jihoafrických majitelů a od jeho rodiny jej odkoupila.
Jde o silniční homologační speciálu jménem 530 MLE (Motorsport Limited Edition), který v 70. letech vznikl nejprve ve 110 a poté ještě v dalších 117 kusech jako vůbec první BMW, který dostal do jména písmeno M coby zkratku slova Motorsport. A nešlo tu jen o zahájení dlouhé tradice pojmenování třináctým písmenem latinské abecedy, protože sportovní verze byla funkčně upravena mnohem více než většina současně eMek orientovaných často místo výkonu spíše na efekt.
BMW 530 MLE dostalo upravený třílitrový řadový šestiválec produkující až 147 kW (200 koní) a 277 Nm točivého momentu. Ve spojení s pětistupňovým manuálem technika stačila na stovku za 9,3 sekundy a maximálku 208 km/h. Pěkná čísla na rok 1976, nestál za nimi ale jen výkon, nýbrž také hmotnost a další úpravy. Vůz dostal efektivní výbavu v podobě panelů karoserie z hliníku, vsadil na lehčí ocel nebo dokonce děrované komponenty včetně pedálů. A odlehčovalo se i v interiéru - například zadní sedadlo pozbylo ocelových výztuh.
Opravdový začátek evoluce BMW M nebyl nikdy vystaven v muzeu značky, dokud hledači v Africe nenarazili na polorozpadlý exemplář. Poklad se sériovém číslem 100 se skrýval v garáži původního jihoafrického majitele, Petera Kaye-Eddieho a od jeho rodiny byl odkoupen. Značně zubožený vrak prošel v uplynulých měsících kompletní renovací a minulý týden byl znovuzrozený milník představen během slavnostního ceremoniálu v závodě BMW Group Plant Rosslyn v JAR.
Generální opravdu prvního BMW M vedl Luis Malhou z podniku Custom Restorations. Podrobný postup konzultovali původní členové výrobního projektu William Mokwape, Walter Mahlangu, Jacob Matabane a Cassie Calaca. Profesionálové na pravém místě odvedli kus práce, protože revoluční sedan je konečně hodný obsadit čestné místo v muzeu. Podívejte se sami na jeho původní i aktuální stav, nyní je vážně jako nový.
BMW 530 MLE před zahájením precizní renovace
Výsledek několikaměsíční dřiny se moc povedl...
...první eMko v perfektním stavu je i dnes automobilová nádhera
Zdroj: BMW
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 7 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 3 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 4 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 6 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 7 hodinami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 17:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 16:26 - abgx1
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.19. 14:20 - řidičBOB
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda