Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
BMW po letech hledání našlo své úplně první M. Bylo na kaši, teď je jako nové
26.10.2019 | Mirek Mazal
Obecně se má za to, že prvním BMW M byl dnes ikonický sporťák M1. Není tomu tak, ještě o dva roky dříve vznikl tento stroj a je dnes tak vzácný, že jej i sama automobilka musela roky hledat.
Když se dnes řekne BMW M, představíte si záplavu modelů od „juniorské” M135i přes plnotučnější M2, M3, M4, M5 a M8 až po luxusní M760Li nebo několik modifikovaných SUV s písmenem X ve jméně. K mnichovské automobilce tyto modely patří stejně neodmyslitelně, jako její modro-bílé logo, jejich úspěšný příběh ale někde musel začít. A právě k jeho úplným kořenům se dnes vrátíme.
Sečtělí příznivci značky se teď možná těší na článek o ikonické M1, která je obecně považována za vůz, která příběh eMkových BMW odstartovala. V oficiální rovině ano, přímo „M-Něco” si žádné jiné auto dříve neříkalo, sama myšlenka propojit svět motorsportu a silničních aut ale přišla u BMW na svět ještě o dva roky dříve. A krom pár znalců, kteří by o mnichovské automobilce mohli psát knihy, o ní skoro nikdo neví.
Zrodila se v jihoafrické filiálce BMW dva roky před vznikem M1 a je dnes tak vzácná, že onen vůz donedávna nevlastnila ani sama automobilka. Vzhledem k jeho stáří dokonce nevěděla ani o jediném přežívajícím kusu, a tak musela podle svých slov roky hledat některých z exemplářů, který nakonec objevila v opuštěné garáži jednoho z původních jihoafrických majitelů a od jeho rodiny jej odkoupila.
Jde o silniční homologační speciálu jménem 530 MLE (Motorsport Limited Edition), který v 70. letech vznikl nejprve ve 110 a poté ještě v dalších 117 kusech jako vůbec první BMW, který dostal do jména písmeno M coby zkratku slova Motorsport. A nešlo tu jen o zahájení dlouhé tradice pojmenování třináctým písmenem latinské abecedy, protože sportovní verze byla funkčně upravena mnohem více než většina současně eMek orientovaných často místo výkonu spíše na efekt.
BMW 530 MLE dostalo upravený třílitrový řadový šestiválec produkující až 147 kW (200 koní) a 277 Nm točivého momentu. Ve spojení s pětistupňovým manuálem technika stačila na stovku za 9,3 sekundy a maximálku 208 km/h. Pěkná čísla na rok 1976, nestál za nimi ale jen výkon, nýbrž také hmotnost a další úpravy. Vůz dostal efektivní výbavu v podobě panelů karoserie z hliníku, vsadil na lehčí ocel nebo dokonce děrované komponenty včetně pedálů. A odlehčovalo se i v interiéru - například zadní sedadlo pozbylo ocelových výztuh.
Opravdový začátek evoluce BMW M nebyl nikdy vystaven v muzeu značky, dokud hledači v Africe nenarazili na polorozpadlý exemplář. Poklad se sériovém číslem 100 se skrýval v garáži původního jihoafrického majitele, Petera Kaye-Eddieho a od jeho rodiny byl odkoupen. Značně zubožený vrak prošel v uplynulých měsících kompletní renovací a minulý týden byl znovuzrozený milník představen během slavnostního ceremoniálu v závodě BMW Group Plant Rosslyn v JAR.
Generální opravdu prvního BMW M vedl Luis Malhou z podniku Custom Restorations. Podrobný postup konzultovali původní členové výrobního projektu William Mokwape, Walter Mahlangu, Jacob Matabane a Cassie Calaca. Profesionálové na pravém místě odvedli kus práce, protože revoluční sedan je konečně hodný obsadit čestné místo v muzeu. Podívejte se sami na jeho původní i aktuální stav, nyní je vážně jako nový.
































BMW 530 MLE před zahájením precizní renovace















Výsledek několikaměsíční dřiny se moc povedl...
















...první eMko v perfektním stavu je i dnes automobilová nádhera
Zdroj: BMW
Bleskovky
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Slavný designér a architekt si nechal vyrobit Porsche ve stylu svých bot, výsledek rozhodně nesedne každému
24.1.2026
Nové na MotoForum.cz
- Triumph Trident 660 a Tiger Sport 660 2026: se silnějším motorem 26.1.2026
- V Jerezu zatím nejrychlejším Danilo Petrucci 21.1.2026
- Harley-Davidson 2026: třináct burácejících novinek 21.1.2026
- Borja Jiménez nahradí Petra Svobodu v mistrovství světa supersportů 20.1.2026
- Yamaha YZF R7 2026: s elektronikou z R1 16.1.2026
Nejnovější články
Proslulému sběrateli začalo vadit, jak moc je spojován s Porsche, svou sbírku radši rozprodává
před 10 hodinami
Zapomenutá vzácnost od VW je vlastně jediné Lamborghini na naftu, krásné auto i dnes stojí majlant
před 11 hodinami
Auta pro šetřílky chce víc a víc lidí navzdory minimální nabídce, na mlýn Dacie ženou tisíciletou vodu
včera
Baterie elektromobilů se měly zlepšovat, studie ale ukázala, že degradují rychleji než dřív. Je to další budoucnost, která nenastala
včera
Většinu západních automobilek mají do roku 2030 vytlačit z Číny, pro některé z nich to může být fatální rána
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
