Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Je tohle nejelegantnější auto všech dob? Nyní jde do prodeje, za desítky milionů
27.3.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Značka Talbot-Lago v dnešním světě automobilů nic neznamená, některá její díla jsou ale nezapomenutelná a tento typ ční nade všemi.
Máte dojem, že se s ostrými hranami, které jsou typické pro design aut posledních let, vytrácí z automobilového průmyslu elegantní tvary? Máte-li raději oblé křivky a přemýšlíte, co je absolutním vrcholem automobilové elegance, máme pro vás hned dva tipy. Jeden je ladnější než druhý a ten první je mnohými označován za vůbec nejelegantnější auto všech dob.
Jedná se o Talbot-Lago T-150C SS ztvárněný ve stylu Art Deco s karoserií postavenou u Figoni et Falaschi. Je to mimořádně vzácný vůz vyrobený v pouhých 11 exemplářích, toto je navíc hned druhý postavený kus z roku 1937. Většinu svého života údajně prožil ve Švýcarsku a v roce 2002 byl zrenovován do dokonalého stavu pro špičkové světové přehlídky.
Jde o na svou dobu technicky pokrokové auto s řadovým třílitrovým šestiválcem pod přední kapotou. Nečekejte ohromující výkony, jsme ve 30. letech minulého století 140 až 170 koní podle použitých karburátorů ale bylo v té době opravdu hodně. Vážilo 1 600 kilogramů a ve 170koňové verzi dokázalo jet až 175 km/h.
Auto se dočkalo i závodního nasazení, fascinovalo ale vždy hlavně svým vzhledem. Však se podívejte na ty křivky dokonale inspirované letící kapkou doplněné o spoustu úchvatných detailů zvenčí i zevnitř. Toto je socha na kolech oddaná aerodynamice a péči o detail, až se člověku zdá být neuvěřitelné, že ji někdo stvořil před dlouhými 80 léty.
Druhý vůz je Bugatti 57S Atalante. Nespleťte si jej s legendárním Type 57SC Atlantic, tohle je jiné auto, ovšem neméně výjimečné. Je jedním z pouhých třech vyrobených kusů a patřilo továrnímu jezdci značky Meu Constantinimu, který nechal namontovat speciálně upravený motor. Vůz má všechny díly originální, má najeto asi 26 tisíc kilometrů a je k němu stále původní sada nářadí.
Také Atlante patří mezi vybrané automobilové elegány a jeho protáhlá stavba s méně dramatickými, ale podobně účinnými aerodynamickými řešením stále bere dech. V případě Bugatti ale nikdy nelze pochybovat ani o výjimečné technice. Tento vůz pohání řadový osmiválec o objemu 3,2 litru s výkonem až 150 kW (204 koní), který mu už v roce 1935 umožňoval dosahovat rychlosti až 190 km/h.
O těchto skvostech dnes nemluvíme náhodou. Na květnové události Concorso d'Eleganza Villa Erba proběhne mimo jiné aukce, kterou bude pořádat dům RM Sotheby's. Kromě několika Ferrari a tyrkysového BMW 507 tam budou k mání právě i tyto dva vozy, jejichž obrázky si můžete prohlédnout níže.
Samozřejmě, nikoliv levně. Podle RM Sotheby's bude výsledná cena Talbotu-Laga mezi 3,2 a 4,2 milionu Eur, tedy v korunách asi 86,5 - 113,5 milionu. Aktuálním kurzem, samozřejmě; na konci května to může být trochu jinak. Bugatti se má podle odhadů prodat za cenu mezi 2,8 a 3,2 milionu Eur, tedy asi 75,7 - 86,5 milionu korun. Nic levného, jde ale o ztělesnění případů aut, která v druhém exempláři na silnici opravdu potkáte jen stěží...






















Jedno z mála aut, na kterém vypadá dvoubarevný lak dokonale skvěle, celkem jich bylo postaveno pouhých 11 a toto je druhé z nich










































Bugatti Type 57 Atalante existuje jen ve třech exemplářích
Zdroj: RM Sotheby's
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
před 5 hodinami
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
včera
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejnovější články
Do Formule 1 se vrátí motory V8, říká šéf FIA. A nebude o tom s nikým diskutovat, současný trapný „Mario Karting” skončí
před hodinou
Cupra oznámila, že už nechce to, čím roky vystupovala z davu a míří do šedi průměru. Podle nás je to chyba
před 2 hodinami
Nejnovější sporťák McLarenu pro „obyčejné” lidi kašle na pravidla, bez hybridu je rychlejší než verze pro závodníky
před 4 hodinami
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
před 5 hodinami
Elektromobily dál připravují majitele o šílené peníze, tento mu během 147 schramstnul km přes 600 tisíc a skoro polovinu původní ceny
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
