Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Podívejte se, jak se vyrábí obří kliková hřídel, skončí v gigantickém motoru
19.12.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Jak se vyrábí běžná kliková hřídel, která skončí pod kapotou osobního auta, si jistě dokážete představit. Ale co když je násobně větší než člověk?
Pokud jste někdy byli v muzeu Škody v Mladé Boleslavi, dost možná jste v jedné jeho části viděli hrubý odlitek klikové hřídele, ještě před finálním opracováním a vložením do motoru. Lití je ale jen jeden ze způsobů výroby této součástky a zrovna hřídele, které máme v autech, patří k těm nejmenším.
Záběry níže ukazují proces výroby mnohem, mnohem větších klikových hřídelí v německé firmě Alfing. Není to samozřejmě přesný popis technologie ani přesný výrobní postup, spíš ukazuje některé zastávky klikové hřídele na cestě od surové ocelové kulatiny po zabalení do krabice a odeslání zákazníkovi.
Vidíme kování klikových hřídelí, zchlazování, obrábění, leštění, vyvažování a několik způsobů výstupní kontroly. A je to fascinující proces, zejména s ohledem na to, s čím se tu výroba musí potýkat - vedle hřídelí této velikosti vypadají i vzrostlí muži jako mravenci pokoušející se přenést jehličí z místa na druhé.
Co nevíme, je, do jakých strojů tyhle gigantické hřídele patří. Je jasné, že to musí být některý z obřích motorů, třeba pro důlní sklápěčky nebo menší lodě. To je ale nakonec druhotné - klíčový je zde pohled na průběh výroby tak obrovského komponentu, který by se svou velikostí vyrovnal celé řadě motorů určených pro běžná osobní auta. A to je třeba říci, že existují ještě větší...



























Pro co jsou ty největší klikové hřídele z videa určeny, nevíme
Zdroj: Manufacturing Production na YouTube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
včera
Ferrari pošle své zpackané elektrické Luce přímo do zdi
3.6.2026
Na nenápadném místě v polském vnitrozemí stojí nedaleko od Česka ráj superaut, kde vedle sebe jen tak postávají Ferrari, Bugatti či Pagani
2.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- 8 hodin Spa: BMW, Honda, Suzuki a Kawasaki stíhají YART! včera 17:00
- Dvě změny v Moto2 včera 16:00
- TT 2026: Upravený harmonogram, prioritu má Senior TT včera 14:00
- Jako lídři přijíždějí k Balatonu: Bezzecchi, Gonzalez a Quiles včera 10:00
- Brian Uriarte ztratil po diskvalifikaci čtvrté místo ve Velké ceně Katalánska včera 08:00
Nejnovější články
Nová Škoda za 165 tisíc Kč skutečně míří do Evropy, automobilka k tomu potichu nechala další vodítko
před 11 hodinami
Auta „zrádců Tesly” se majitelům rozpadají pod rukama, automobilka jim vzkazuje: Nemáte je parkovat venku
včera
Stellantis dokončil kompletní obrat, původně jen elektrickému autu nakonec dá i motor V8
včera
Lada Niva dostala k padesátinám největší modernizaci v historii. Pozor, teď má i airbag a interiér auta, které byste mohli chtít
včera
Srovnejte si nové elektrické Ferrari s prvním SUV značky. Stačí pár fotek a pochopíte vše
včera
Živá témata na fóru
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 06.04. 22:58 - Snowman000
- Řidiči, co to mají v ruce... 06.04. 22:24 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 06.04. 19:03 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 06.04. 17:27 - pavproch
- Spousta dílů BMW e90 06.04. 11:00 - pavproch
- e90 330i 2006 250kkm + náhradní motor 06.04. 10:59 - pavproch
- STK - jak jít štěstíčku naproti? 06.04. 08:59 - jerry
- Onboard videa 06.04. 08:51 - řidičBOB
