Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejen motory, ale i auta podléhají downsizingu. Prvním SUV se čtyžmi kruhy na přídi bylo obrovské Q7, bude posledním miniSUV Q1?

Do rodiny Q modelů zcela nedávno přibylo střední Q5 a už se spekuluje, kam se Audi pustí dál při uskutečňování svého plánu nabízet v roce 2015 40 modelů. Jedním z nabízejících se směrů, kam by se mohlo pustit, jsou malá SUV. Rostoucí ceny paliv totiž nutí uvažovat o menších vozidlech s nižší spotřebou už i skalní fandy velkých SUV, kteří se nemíní vzdát vyvýšené pozice a velkého rozhledu z ní vyplývajícícho.

Johan de Nysschen, člen managementu Audi of America, se nechal slyšet, že pro severoamerický trh by se velmi hodilo SUV velikosti Toyoty RAV4. Taková prohlášení se obvykle nepouštěji do vzduchu jen tak a je velmi pravděpodobné, že budoucí Q3 už se prohání minimálně po rýsovacích prknech.

Ovšem ani u Q3 to asi neskončí. Audi bude velmi pravděpodobně následovat svou konkurenci, která vyvíjí ještě menší SUV. Volkswagen připravuje SUV verzi příští generace Pola, BMW provádí něco podobného s Mini. Německý AutoZeitung spekuluje, že Q1 bude postaveno na základě chystaného konkurenta Mini, Audi A1, které bude založeno na stejné platformě jako nové Polo.

Délka Q1 bude necelé 4 metry a dostane dvoudveřovou karoserii ve stylu BMW X6. O pohon se postarají "malé" benzínové i dieselové motory z koncernového portfolia.

Na úvodním obrázku je koncept Audi 2000 Steppenwolf, jehož některé rysy by Q1 mohlo zdědit.

Mirek Brokeš