Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ani první novodobý Alpine není dobře střeženým tajemstvím. Po úniku jedné fotky ze začátku týdne vám jich nyní můžeme nabídnout celou sadu.

Renault se může připsat na seznam automobilek, které samy zvládly z původně velkolepého oficiálního odhalení významné novinky udělat pouhou formalitu. Není to žádná velká hanba, v poslední době se to, nezřídka i naším přičiněním, „povedlo” kde komu a francouzská značka je tak jen další z řady. Tentokrát poněkud mimo původní plán nechala svět okusit podobu prvního novodobého Alpine, dlouho slibovaného ideového nástupce legendárního modelu 110.

Poprvé se to stalo již začátkem týdne, když se do éteru dostala jeho jediná fotka. Věrohodně vypadala jen tak napůl, a tak jsme nejprve pochybovali, jestli jde skutečně o dílo Renaultu, nebo jen výstřelek šikovného grafika. Rychle se ale začalo ukazovat, že o legrácku tu nepůjde a vše následně potvrdila oficiální upoutávka značky, která částečně odhalila očividně stejné auto.

Veřejná premiéra byla plánována na pátek 13:00 do Monaka, tam už ale Renault velké pozdvižení nezpůsobí. Ještě dnes, den před touto událostí, totiž éter poznal hned celou sadu fotek konceptu Alpine A110-50, které odhalují vše podstatné - profil, záď, interiér, prostě vše.

Ven je dostal znovu francouzský MotorSport Magazine, který si u Renaultu asi už nepředplatí. Jak můžete ze snímků vidět, tento Alpine, který značí padesátileté výročí od představení původního 110 (proto onen název) není zrovna civilní auto, vypadá spíše jako ryzí okruhovka. Zvenku byste si jej s civilním autem ještě splést mohli, kompletní vyrámování interiéru, skořepinová sedadla, prakticky nulová palubní deska a volant jak z Formule 1 ale ukazují, že na cesty do Tesca se toto auto hodit opravdu nebude.

Jeho technika přitom není až tak extrémní, tedy z hlediska případné silniční použitelnosti. Stojí na základech Renaultu Mégane Trophy, ve svých útrobách tedy nosí uprostřed uložený motor 3,5 V6 s výkonem 400 koňských sil, který při očekávané nízké hmotnosti s vozem zřejmě pořádně zacvičí. Poháněná kola jsou zadní, převodovka zjevně automatická, ale to už jen odečítáme z fotek, na podrobnější technické informace si musíme počkat do zítra (i když možná...).

Design Alpine A110-50 je pak zdařilou kombinací někdejšího konceptu DeZir, původního Alpine A110 a také někdejších formulových vozů Renaultu, které připomíná barevným schematem.

Jak jsme již zmínili, jde zatím pouze o koncept, Renault ale již stihl v mezičase potvrdit, že pokud se najde dost „bláznů”, kteří budou ochotni dát za podobně vyhlížející auto dost peněz, rád jej pro něj začne sériově vyrábět. Kdy? Do dvou let? A kde? No samozřejmě v Dieppe, kde se vozy Alpine dříve vyráběly a kde dnes vznikají všechny Renault Sporty.

Více zítra, zůstaňte naladěni.

Dva roky starému konceptu DeZir je novinka hodně podobná

Původnímu Alpine A110 už méně...

Zdroj: MotorSport Magazine

Petr Miler