Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Supersport Audi dostane do vínku i vyšší výkon a nižší hmotnost. Dorazí také plug-in hybridní verze.

Druhá generace německého supersportu je očekávána již nějaký ten pátek. Dočkat bychom se měli za pár týdnů v Ženevě, kdy dojde ke slavnostnímu debutu. Do prodeje by pak verze osazená desetiválcovým motorem měla dorazit ještě letos, zatímco R8 V8 bude k mání až od počátku příštího roku. Mimo to je ovšem v plánu také příchod plug-in hybridního provedení, to by ale nejspíše mohlo být k dispozici až někdy od roku 2017.

Tento model se hodlá postavit zejména nové Hondě NSX, přičemž oproti japonskému modelu dostane pod kapotu osmiválcový motor. Ten bude spřažen minimálně s dvojicí elektromotorů a celkový výkon se podívat za hranici 500 koní. V rámci spotřeby můžeme samozřejmě počítat s extrémně nízkou hodnotou, i když ta bude spíše odrazem nerealistického měření než skutečného potenciálu pod kapotou.

V případě verzí osazených atmosférickým osmiválcem resp. desetiválcem, se očekává nárůst výkonu o minimálně 25 koní. Počítat tedy můžeme s výkony alespoň 455 a 575 koní, čímž nebude ohroženo sesterské Lamborghini Huracán. Mimo to ovšem čeká motory také příchod deaktivace poloviny válců a systému start/stop, což by mělo spotřebu srazit o nějakých 10 %. Pochopitelně opět na papíře

Kromě vyššího výkonu se nové Audi R8 má pochlubit také příkladně nízkou hmotností, která by měla poklesnout pod 1 500 kg. Velkou zásluhu na tom ponese velké využití uhlíkových vláken, jež se objeví také na prostorovém rámu. Ten má z 23 % využít právě karbon, což se projeví na snížení hmotnosti o 23 kg. Chybět pak nebudou ani keramické brzdy či pružiny z polymeru.

Dodat již můžeme pouze tolik, že vzhled karoserie bude spíše evoluční než revoluční, což nám dokládají i nové neoficiální ilustrace založené na nafocených prototypech. Uvnitř pak nové Audi R8 nabídne virtuální kokpit, kterému bude sekundovat digitální zpětné zrcátko, na němž se má promítat obraz kamery s vysokým rozlišením.

Více již nemá smysl spekulovat, i když kupříkladu takový pohon všech kol je naprostou jistotou. Více se dozvíme v řádu týdnů, cenu pak nejspíše až někdy v druhé půli letošního roku.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015.

...jež vycházejí ze snímků zakamuflovaných prototypů

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec