Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaný sedan mnichovské značky zatím kryje notná kamufláž. Víme však, že pod kabátem nabídne tříválcové a čtyřválcové motory či platformu UKL1.

Mnichovskou automobilku v nejbližších letech čekají zřejmě největší změny v celé její existenci. BMW totiž plánuje, že do roku 2018 bude celé portfolio stát na dvou platformách. Zatímco jedna se přitom bude soustředit na pohon zadních kol s přesahem na čtyřkolky, druhá pro změnu pošle výkon na přední nápravu. Tyto komponenty, zvané UKL1, dostane i chystané BMW 1 Sedan, které je přímou odpovědí na Audi A3 Sedan a Mercedes-Benz CLA.

Novinka označená jako F52 by měla dorazit někdy na přelomu let 2016 a 2017, přičemž v rámci délky bude měřit 4 425 milimetrů. Tím se přitom značně přiblíží stávající Trojce, která na délku vykazuje 4 624 mm. I u ní se ovšem dá očekávat nárůst rozměrů, nyní se ovšem soustřeďme na prototypy řady 1, které byly aktuálně nafoceny s výrazným maskováním.

Ochranná kamufláž je důvodem, proč se asi nemá smysl jakkoliv výrazně rozepisovat o designu, i když tradičních prvků v podobě ledvinek na přídi a Hofmeisterovy kličky na zadním oknu si povšimnout můžeme. Spíše ale naši pozornost zaměříme na motorový prostor, kde se objeví selekce napříč uložených tříválcových a čtyřválcových agregátů.

Počítat lze s1,5litrovým tříválcem a dvoulitrovým čtyřválcem, přičemž po stránce výkonů očekáváme škálu od 136 do 231 koní. O jejich přenos se postará šestistupňový manuál či devítistupňový automat, přičemž kromě standardního pohonu předních kol bude za příplatek k dispozici také systém xDrive. Mimo to se počítá i s verzí M Performance.

Dodat již můžeme pouze spekulace o ceně, která by měla startovat někde okolo 700 tisíc korun. Primárně se přitom nové BMW 1 Sedan hodlá zaměřit na severoamerický a čínský trh, kde je daná karosářská varianta v mnohem větší oblibě než takový hatchback, který bude pro změnu bodovat v Evropě.

Tři špionážní snímky přikládáme, další fotky si můžete prohlédnout na WorldCarFans.com.

Zdroje: WorldCarFans, BimmerToday

Petr Prokopec