Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Očekávané se stalo skutkem. Šéf severoamerického zastoupení BMW potvrdil příchod sedanu řady 1, ponechá si pohon zadních kol jako kupé a hatchback.

Nabídka BMW řady 1 není už pěkných pár let zrovna chudá. Také v nové generaci se vůz prodává jako pětidvéřový hatchback, třídvéřový hatchback a coby řada 2 s minimálními technickými změnami se znovu ukáže také jako kupé a kabriolet. Tím ale tentokrát její příběh neskončí, vozu se dočkáme i v dalších karosářských provedeních.

O sedanu řady 1 se špitá už docela dlouho, vždy šlo ale jen o čiré spekulace založené na existenci konkurenčních modelů Mercedes CLA a Audi A3 Sedan. Teď už můžeme definitivně říci, že nejde jen o projev snění příznivců značky, malý sedan skutečně přijde a moc dlouho na něj zřejmě čekat nebudeme.

V rozhovoru pro Autonews to potvrdil Ludwig Willisch, nejvyšší šéf severoamerického zastoupení BMW. Na otázku týkající se právě zmíněných menších konkurentů nejprve odpověděl, že Mnichov pro nim zabojuje s pomocí dostupného trojkového sedanu v provedení 320i. Následně na dotaz týkající se spekulací o tom, že BMW na tomto trhu zkusí zabodovat s jedničkovým sedanem, uvedl, že se to stane, jen ne v nejbližší budoucnosti. Pro tu BMW zatím plánuje jen produkční verzi modelu 1 GT, kterou pravděpodobně uvidíme ještě letos.

Vzhledem k tomu, že 1 GT bude předokolka, údajně hlavně z prostorových důvodů, se kolegové zeptali i na to, jestli BMW plánuje další modely s pohonem přední osy. Na to Willisch odpověděl jednoznačně: „V dohledné budoucnosti v tomto segmentu (nižší střední třída - pozn. red.), ne.”

Můžeme tedy předpokládat, že někdy koncem roku 2014 by se mohl odhalit sedan řady 1 využívající techniku současného hatchbacku a kupé, tedy i pohon zadních kol. Právě o tom se spekulovalo, jestli malý sedan nevznikne rovnou na „předokolkové” platformě UKL, když konkurenti stejně nic lepšího nenabízejí, navíc zde bude značný časový odstup od představení hatche a sedanu. S tím si ale v Bavorsku hlavu očividně nedělají, ostatně i dvojkové kupé přijde na trh zřejmě až začátkem příštího roku.

Další část budoucnosti BMW je tedy vyjasněna, vlastně téměř zcela. U designu nelze očekávat zásadní odklon od toho, co nabízí dnešní resp. brzce budoucí jednička a dvojka, u techniky pak už vůbec, pokud vozy budou sdílet stejné základy. Teď už si jen musíme počkat, až na tuto novinku dojde v záplavě jiných v Mnichově řada...

Dá se očekávat, sedan se ve svých tvarech inspiruje více liniemi nového kupé řady 2

Zdroj: Autonews

Petr Miler