Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už nějakou chvíli víme, že BMW má nové M6 Gran Coupe hotové, s jeho veřejným odhalením ale váhá. Vybraným zákazníkům jej už ukázat stačilo.

BMW už loni představilo šestkové Gran Coupe, což je jakási mnichovská variace na Mercedes CLS. Tedy v zásadě sedan řady 5 vizuálně pojatý ve stylu kupé řady 6. A prakticky už od té chvíle se mluví o tom, že si BMW neodpustí možnost uvést jej na trh také v ostrém provedení M.

Tyto spekulace pochopitelně nabraly na obrátkách, když se letos v únoru představila nová M6 2012. Právě eMkové Gran Coupe by z ní totiž značně designově těžilo, a tak opravdu nepřekvapilo, když Mnichov v červenci vznik tohoto modelu oficiálně potvrdil a do ulic vypustil smečku testovacích prototypů.

K oficiálnímu odhalení mělo dojít až v roce 2013 a nic se na tom nezměnilo ani poté, co byl vůz minulý měsíc nafocen kompletně bez maskování na výrobní lince. Nebylo v tu chvíli nemístné předpokládat, že představení musí být na spadnutí, ale nestalo se tak ani do dnešního dne. Přesto vám už v tuto chvíli můžeme ukázat o mnoho více.

Kolegům z čínského Autohome se totiž podařilo získat přiložené fotky, které ukazují zcela nemaskovanou M6 při zjevně soukromé prezentaci. Odehrát se měla v rámci oslav 40letého výročí existence divize M na Nürburgringu a zvaných bylo pochopitelně málo. Obvykle není možné na takových akcích fotit, ale tady se to zjevně někomu podařilo.

Co tedy vidíme? No přesně to, co jsme čekali - šestkové Gran Coupe s designovými detaily M6. Zůstalo třeba i u střechy z plastu vyztuženého karbonovými vlákny, zajímavé je také řešení sloupku C. Lépe si můžeme prohlédnout už dříve spatřená nová kola a spoustu klasických prvků - agresivní nárazníky, prahy, výdechy v předních blatnících, čtveřici výfuků... Z interiéru mnoho nevidíme, ale potvrzuje to alespoň očekávané informace o technice.

Mluvíme nyní o automatické dvouspojkové převodovce se sedmi stupni, ale i zbytek technických prvků by měl být kompletně shodný s těmi pod kapotou M5 F10. Sázka na motor 4,4 V8 biturbo s 560 koňmi je tedy prakticky jistotou, stejně jako pohon zadních kol přes aktivní samosvorný diferenciál.

Kdy lze kompletní odhalení novinky očekávat? Podle dostupných informací to má BMW minimálně s veřejnou premiérou vydržet do lednového NAIAS v Detroitu, vsadili bychom si ale na to, že virtuální odhalení přijde o hodně dříve. Zvlášť po dnešku.

Zdroj: Autohome China

Petr Miler