Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V lednu uniklé obrázky skutečně zachycovaly novou X5. Ta se na trhu objeví ještě letos, zhubne o nějakých 150 kg a vsadí na čtyřválce i více luxusu.

Ač se to možná nezdá, pro BMW je model X5 jedním ze zásadních pilířů. Po počáteční kritice, která se soustředila hlavně na odklon od tradic, totiž vůz nakonec dal vzniknout segmentu luxusních SUV, do kterého následně zamířilo i Porsche a kde během pár let uvidíme také Maserati a Lamborghini. Právě tento nárůst konkurence je pak důvodem, proč by třetí generace mnichovského modelu měla narůst v dimenzích i výbavě, kterou bude nabízet. Zároveň by ovšem mělo dojít k vylepšení jízdních vlastností, neboť novinka má dostat platformu odvozenou od komponentů podepírajících BMW řady 5, 6 a 7.

Hlavním přínosem této změny má být redukce hmotnosti o 150 kg, čímž by se základní model měl dostat pod dvě tuny pohotovostní hmotnosti. Rozsáhlé použití hliníku a uhlíkovými vlákny vyztuženého plastu by pak mělo ještě odlehčit karoserii, díky čemuž se X5 F15 možná dostane pod tuto laťku i výraznějším způsobem. To pak značí i příchod pohonných jednotek s menším objemem i počtem válců, než tomu bylo doposud. Základem se tak zřejmě stane dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec (28i) naladěný na 245 koní.

Je samozřejmě otázkou, zda BMW sáhne také po čtyřválcovém turbodieselu, třílitrové šestiválce požírající benzin či naftu ale můžeme očekávat stoprocentně. Vrcholem se pak znovu stane verze M, kterou bude nadále pohánět 4,4litrový motor V8 twin-turbo, stávající výkon 555 koní by ale měl být překonán. Nováčkem by se pak měla stát hybridní verze, která pod kapotou zkombinuje přeplňovaný třílitr a elektromotor. Jejich společný výkon by se měl vyšplhat na 340 koní.

Zatímco však veškeré tyto údaje čekají na oficiální potvrzení, v případě vzhledu již na mnichovskou automobilku ohledy brát nemusíme. Dvě nová videa (jedno bylo natočeno poblíž německého Bodensee, druhé v kalifornském Los Angeles) totiž potvrzují věrohodnost předchozího úniku. Do detailu totiž představují boční žábry nebo přední nárazník připomínající nové BMW řady 4, stejně jako je na nich patrná čelní maska ve stylu řady 3 nebo zadní světla odkazující na X3.

Uvnitř by nás pak nemělo překvapit modernizované ovládání iDrive, které doplní samostatný LCD-panel navigace a zábavního systému. K mání bude také více dřeva, karbonu nebo kůže, přičemž na výběr bude pětimístná nebo sedmimístná verze. Výroba by se přitom podle některých zdrojů měla rozjet již letos v srpnu, což by naznačovalo i možnou premiéru na autosalonu v Moskvě. To by nebylo nic tak šokujícího, neboť v Rusku již premiéru zažila inovovaná řada 7.

Jsme tedy opravdu zvědavi, nakolik se veškeré dohady a spekulace během následujících týdnů potvrdí či vyvrátí. Jedno by ale mělo být jasné již nyní - ceny nového BMW X5 F15 budou kopírovat posun v dimenzích. Pod stávající nejnižší sumu 1,47 milionu korun (za model xDrive30d) byste se tak do budoucna dostat neměli, ani přes proklamovaný úbytek válců.

Zdroj: Autoevolution, Mini Countryman Motoring

Petr Prokopec