Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chevrolet světu ukázal nové Camaro Z/28.R, které nahradí starší GS.R. Na okruzích bude patřit k těm, které s bratry na značkách sdílí nejvíce komponent.

Nový Chevrolet Camaro Z/28.R je pokládán za jeden ze závodních vozů, které ze všech ostatních sdílí nejvíce součástek se silniční verzí. Konkrétně na Z/28.R najdeme stejné aerodynamické prvky karoserie, stejný 505koňový sedmilitrový osmiválec a samosvorný diferenciál, jako sériové Camaro Z/28.

„Kromě povinného závodního vybavení a podvozku speciálně upraveného pro vytrvalostní závody je Z/28.R tak blízko produkční verzi, jak to jen jde,” řekl závodní ředitel Chevroletu Mark Kent. Samozřejmě tedy počítejme s ochrannou klecí, hasicím systémem a podobnými věcmi, ale určitě to nebudou jediné odlišnosti od silniční verze. Jak je ostatně z fotografií vidět, interiéru třeba chybí čalounění a druhá sedačka a stran techniky nejspíš doznal úprav i výfukový systém, který se přece jen na silnici nemůže projevovat tak otevřeně, jako na závodním okruhu.

Programová manažerka Chevroletu Lisa Talarico na adresu Z/28.R řekla: „Nové Camaro Z/28.R je velkým pokrokem od minulého GS.R, které za poslední tři roky vyhrálo několik závodů v sérii Continental Tire SportsCar Challenge. Očekáváme, že nový motor, podvozek a aerodynamické změny pomohou našim týmům k dalším úspěchům ve třídě GS.”

Nové Camaro Z/28.R si odbude svou závodní premiéru již zanedlouho na 24h závodě Rolex 24 v Daytoně, kde s ním pojedou týmy Stevenson Motorsports a CKS Autosport, soutěžící ve třídě Grand Sport (GS). Přejme mu úspěch, podle času 7:37 na Severní smyčce Nürburgringu soudíme, že k němu má docela dobře nakročeno.

Marek Bednář