Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Designér se pokusil vrátit ztracenou noblesu a eleganci Mercedesu třídy E
1.5.2019 | Mirek Mazal
Současný Mercedes třídy E není ošklivé a už vůbec ne nezajímavé auto, noblesa a elegance jeho někdejších iterací mu ale zoufale schází. Věčně kreativní designér mu ji zkusil vrátit.
Současný Mercedes třídy E podlehl designové unifikaci německé značky posledních let. Jeho nejnovější generace vypadá skoro anonymně a necvičené oko ji stěží rozezná od dalších sedanů a kombíků stejné značky. S tím, že jeden Mercedes vypadá jako druhý, se musíme smiřovat až v této dekádě a nám už dobře známý nezávislý návrhář se tak trochu pokusil vrátit čas. Jeho nejnovější práce ukazuje, že se automobilka mohla v případě Éčka ubírat citelně odvážnějším a svébytnějším směrem.
David Obendorfer svému konceptu říká Mercedes-Benz Icon E a jak už jeho jméno napovídá, snaží se spojit minulost se současností. Počítačová studie stojí na současném podvozku Mercedesu třídy E a téměř odpovídá rozměrům tohoto vozu. Úplně odlišný je ovšem vzhled exteriéru a interiéru.
Vnitřní prostor pro posádku je rafinovaný, Obendorfer chtěl zapojit do své vize co nejméně dekorativních prvků. Volant je přímým odkazem na klasický styl Mercedesu s chromovou ozdobou, zatímco přístrojová deska se jeví jako minimalistická pouze s velkým digitálním displejem dvou spojených obrazovek. Zobrazování jízdních informací je stejné jako u aktuálně prodávaných Mercedesů.
Přestože vzhled připomíná staré provedení W114 z let 1968 až 1976, hlavní světlomety s vertikálním uspořádáním jsou založeny na nejnovějších technologiích. Bohatě lesklá přední maska s horizontálním žebrováním slouží jako poznávací znamení, pro méně všímavé je výše přidán hrdý znak na tradičním podstavci. Návrat do minulosti se pozná rovněž pomocí retro disků kol se středovými výplněmi.
Koncept je poctou hlavním designérům z historie Mercedesu, jmenovitě Paulovi Bracqovi a Brunovi Saccovi. Ke svému výtvoru autor říká: „Jsou to interpretace získané tvůrčím procesem, podobně jako všechny nové modely. Z pohledu konstruktéra je snadné vidět, že retro jako takové vůbec neexistuje,“ okomentoval svoji práci Obendorfer.
Jeho práce se pravděpodobně zalíbí užšímu spektru lidí než nekonfliktní pojetí skutečných Mercedesů dnešní doby. Měla by ale zrovna tato značka toužit zalíbit se všem, zvláště v případě tradičních luxusních modelů, jako je třída E? Posuďte sami, nám přijde Obendorferův Mercedes přinejmenším „mercedesovitější” než skutečné modely značky.













































Pojetí Mercedesu E od Davida Obendorfera spojuje retro prvky s moderní technikou, podle nás docela zdařile
Zdroj: David Obendorfer
Bleskovky
Půjčovna naúčtovala muži skoro 100 tisíc za to, že za 7 dnů najel s autem 29 tisíc km. A odmítala to vzít zpět
včera
Když marketing bolí: Piloti F1 Mercedesu museli v rámci svých reklamních povinností předstírat nadšení v autech s motory BMW
21.10.2026
Nové spalovací BMW M3 předvedlo na videu svůj „zážeh”. Těší svou existencí, o skutečném zvuku už si ale raději nechte jen zdát
21.10.2026
Nejnovější články
Když už vás z Volkswagenu nevyhodí, ani zůstat tam nebude žádná výhra. A ve Škodě to má být úplně to samé
před 9 hodinami
Fotbalový klub začal dávat vlastním hráčům pokuty za to, že jezdí do práce v Lamborghini Urus
včera
Další pokus VW uspět s elektrickým autem je gigantický propadák. Němci přesto chystají další desítky modelů, asi než definitivně zhasnou
včera
Sergio Pérez dostal vlastní speciální edici auta. Na jeho počest by si mohla říkat „Líné prase”
včera
Půjčovna naúčtovala muži skoro 100 tisíc za to, že za 7 dnů najel s autem 29 tisíc km. A odmítala to vzít zpět
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 10.22. 22:12 - mattonecz
- GTD + STI 10.22. 21:13 - Stepan
- Onboard videa 10.22. 20:45 - řidičBOB
- Přituhuje 10.22. 18:51 - řidičBOB
- Citroën - novinky 10.22. 12:14 - Eda
- Ford obecně 10.22. 10:40 - delphin
- Fiat a vše kolem nich 10.21. 20:52 - Stepan
- S větrem ve vlasech.... 10.21. 14:56 - pavproch