Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po menších typech jdou na řadu i dieselové verze řady 6 a 7. Jistý mají pouze třílitrový objem, počet turbodmychadel zatím jasný není.

Mnichovská automobilka se nedávno pochlubila novým třílitrovým dieselem, který je vybaven čtyřmi turbodmychadly. Jeho výkon dosahuje 400 koní a točivý moment na 760 Nm, což BMW 750d xDrive stačí ke zrychlení z klidu na stovku za 4,6 sekundy a 5,7litrové normované spotřebě. Jakkoliv jde ovšem ve všech směrech o nadmíru působivá čísla, podle prvotních informací by měly blednout oproti chystané Alpině D7S.

Německá společnost již má v nabídce řadu dieselových variant, nicméně ve všech případech jde o úpravy řad 3, 4 nebo 5, případně pak modelu X3. Nyní ovšem společnost obrátila svou pozornost také na vrcholné mnichovské sedany, kupé a kabriolet. Vývoj je přitom již v plném proudu a není jísté, zda Alpina použije výše zmíněný na čtyřikrát přeplňovaný motor či původní tri-turbo.

Jelikož však obě společnosti váže velmi úzký vztah, je samozřejmě možné, že Alpina dostala danou techniku k dispozici již v předstihu. Díky vcelku nízkému nárůstu výkonu a točivému momentu nového továrního turbodieselu oproti předchůdci má přitom tuner klasifikovaný jako nezávislá automobilka k dispozici nemalý prostor pro navyšování potenciálu.

Na konkrétní data si budeme muset nějaký ten pátek počkat, v rámci vzhledu se dieselové řady 6 a 7 nebudou lišit od již nabízených benzinových modelů. Podvozek pak dozná úprav zejména v souvislosti s jiným pohonným ústrojím, i v jeho případě však již má Alpina velký kus práce za sebou.

Dodat pak můžeme, že nový upravený turbodiesel bude pohánět také chystané BMW X7. To se objeví až v roce 2018, verzi poladěnou Alpinou lze tak čekat krátce po továrním debutu. A to přesto, že možný příchod tohoto modelu již odstartoval při mezi zakladatelem značky Burkardem Bovensiepenem a jeho synem Andym, který Alpině momentálně vládne.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec