Autoforum

zvětšit fotografii /

Italský výrobce Ferrari představil další nekompromisní derivát běžného silničního supersportu určený výhradně na okruhy. A stejně jako 430 Scuderia či Enzo FXX i 599FXX prošlo zásadní redukcí hmotnosti, aerodynamickou optimalizací a dostalo silnější motor.

Vozy Ferrari s přívlastkem FXX jsou vyhrazeny pro hrstku vyvolených, výrazně movitých a hlavně věrných zákazníku italské značky. Zároveň toto označení znamená, že vůz není homologován pro běžný provoz, ale pouze pro pravé okruhové potěšení. I přes popularitu ostrých modelů nevznikne víc jak 35 kusů v limitované sérii.

Ferrari ze série soukromých závodů s vozy FXX získává hodně užitečných informací, které následně používá při vývoji nových modelů. Automobilka se zároveň netají ani tím, že zde funguje propojení mezi seriálem F1 a vozy FXX.

Nový přírůstek do skupiny FXX vychází z modelu Fionaro 599 GTB, čili GT s motorem za přední nápravou. Výkon zážehového motoru byl optimalizací výfuku a sání navýšen na 700 koní v 9000 1/min. Závodní převodovka řadí o 40 % rychleji, konkrétně za pouhých 60 milisekund. Aerodynamický kit dokáže vyvinout přítlak 280 kilogramů při rychlosti 200 a 630 kilogramů při rychlosti 300 km/h. Součástí paketu jsou i slušivá boční křidélka.

Už z pohledu na fotografie je jasné, že se 599FXX nikdy oficiálně nepodívá na normální silnice. Nebo že by na jeho základu vznikla třeba 599 Scuderia?

David Siegl