Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizace Ferrari s osmiválcem uprostřed se ponese na vlně menší jednotky s dvojicí turbodmychadel. Spotřeba klesne, výkon vyskočí o 110 koní.

Přeplňování - ať už turbem či kompresorem - je v současnosti nejjistějším způsobem, jak dosáhnout vyššího výkonu a zároveň nižší papírové spotřeby a tím i emisí CO2. A jelikož jsou regulace EU přísné i k okrajovým výrobcům, musejí se k jinému než atmosférickému plnění uchylovat i ti, do nichž bychom to ještě před pár lety vůbec neřekli. V posledních měsících je v této souvislosti neustále zmiňováno Ferrari, které u nové generace California T zaměnilo atmosférický motor za přeplňovaný 3,8litrový osmiválec.

Model California v tom nakonec podle dřívějších domněnek skutečně nezůstane sám, protože v Maranellu už skládají zbraně i v případě 458 Italia, které dostane dvojici turbodmychadel v rámci faceliftu. Novinka se má ukázat na ženevském autosalonu v příštím roce, přičemž s označením M458-T přijde downsizovaný objem čtyř litrů a výkon dosahující na zhruba 680 koní. Pokud se nemýlíme, znamená to nárůst o 110 koní oproti stávajícímu provedení.

Vůz vyvíjený pod kódovým označením 142M dostane díky přeplňování razantnější odpich z nízkých otáček, třebaže se jeho omezovač bude muset posunout níže. Posílení motoru si vyžádá další konstrukční změny, které se dotknou brzdové soustavy a nasávacích otvorů na přídi vozu. Designérský tým v čele s Flaviem Manzonim se také chystají na přebudování podoby nárazníků, světel a celkovou optimalizaci aerodynamiky pro ještě lepší přítlak k silnici.

Uvnitř M458-T se objeví informačně zábavní systém Harman-Kardon, mimochodem ten samý, co je v Californii T, což znamená také podporu produktů Apple v čele s iPhonem. Kromě toho se vůz dočká praktické couvací kamery. Více o omlazené Italii jistě ještě uslyšíme s blížící se premiérou, která se odehraje v příštím roce na výstavišti ženevského autosalonu.

Zdroj: Car

Adam Šrámek