Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

„Pětikilo“ se pro letošní rok dočkalo nových barev, kol, kůže a dalších doplňků. Dostalo i dvouválec se 105 koňmi a režimem pro ekonomickou jízdu.

Když se řekne Fiat 500, musíme se zákonitě ohlédnout do historie, konkrétně se jedná o rok 1957, kdy byl 4. července zahájen prodeje původní pětistovky. Ta je dodnes popisována jako „ten správný vůz, který přišel ve správnou dobu“ a svým způsobem postavil Itálii na nohy, či spíše na čtyři kola. I proto bylo v letech 1957 až 1975 vyrobeno působivých 3 893 294 exemplářů.

Na tenhle úspěch italská automobilka velmi ráda vzpomíná, přičemž na jeho oslavu vymyslela například speciální model Edition 1957 pro severoamerický trh. Výroční edice a nejrůznější další lákadla pětistovky u nejsou zdaleka neobvyklé, pro rok 2014 je však novinek o něco více. Na letošní Ženevu si Italové pro městského stylového mrňouse připravili několik vylepšení, přičemž tím nejvýraznějším z hlediska techniky je zástavba motoru 0,9 TwinAir Turbo s výkonem 105 koní, kterého dosahuje při 5 500 otáčkách. Maximální točivý moment o velikosti 145 Nm je dostupný od 2 000 otáček a všechny parametry údajně odpovídají režimu Sport.

Jakmile tlačítkem totiž řidič „přeladí“ na ekologickou notu, odmění se dvouválcová benzinová jednotka nižšími 98 koňmi a 120 Newtonmetry. Pro dosahování nízké konzumace je použito lehce otravného systému start-stop, ale jedině s ním se v technických údajích dočtete o spotřebě 4,2 litru/100 kilometrů a emisích CO2 na 99 g/km. Automobilka udává, že v Eco režimu je Fiat 500 schopen zrychlit na stokilometrovou rychlost za solidních 10 sekund a rozjede se až na 188 km/h. Kvůli tomu je také na zadní nápravě vůz vybaven kotoučovými brzdami, nikoli bubny.

Kromě této novinky si Fiat připravil specifikaci Cult, která vychází z výbavy Lounge. Pro vyšší atraktivitu se pětistovka Cult vychloubá šestnáctipalcovými koly z lehké slitiny, leskle černou střechou, novou sadou chromových dekorů a chromovanými nebo leskle černými kryty zrcátek. Aby toho nebylo málo, leskle černé je také ohraničení koncových svítilen a Cult vám pomůže při parkovacích manévrech zadními senzory.

V interiéru se pak dočkáte sedmipalcového přístrojového štítu s barevným zobrazením údajů, černého, červeného nebo tabákového koženého čalounění. Kromě toho bude letos na 500 možnost objednat dva nové laky karoserie, kola s novým designem, a nové čalounění. Další osvěžení se dočkáme zřejmě až s příchodem nové generace, která je naplánovaná pro rok 2016.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Roztomilý prcek v zelenkavém laku nabízí celou řadu nových barev do interiéru. Fiat 500 už pohání i dvouválec TwinAir

Adam Šrámek