Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Fiat Palio 2012: lidová samba za pár kaček
8.11.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Po patnácti letech ve výrobě a třech faceliftech Fiat představuje zbrusu novou generaci globálního modelu Palio. U nás se ale patrně nikdy neukáže.
Fiat Palio byl představen v roce 1996 a už tehdy byl prezentován jako globální model. Italové spustili jeho produkci napříč všemi kontinenty od Argentiny a Brazílie, přes Jihoafrickou republiku, Maroko a Turecko, až po Indii a Čínu. Vyráběl se rovněž v Polsku dokonce ve dvou továrnách najednou a k nám se dostal především ve verzi kombi jako Palio Weekend a v menším počtu se prodával také jako pick-up Strada. Po prvním faceliftu v roce 2001 se vůz z našeho trhu stáhl, ale ještě pár let byla k mání užitková Strada.
První generace Palia se udržela v prodeji celých patnáct let a i přes tři modernizace to bylo ke konci života v měřítku evropských zvyklostí beznadějně zastaralé auto. Teď Fiat představuje zcela novou, druhou generaci, která se v první fázi zaměří výlučně na argentinský a brazilský trh, kde se dosud prodalo na 2,5 milionu těchto vozů. Jak bude probíhat další migrace Palia napříč světadíly, Fiat ještě neprozradil.
Některé detaily novinky jsou náramně podobné stávajícím vozům. Například světla vypadají jako napodobenina těch z modelu Punto Evo, maska chladiče připomíná nasávání nové Pandy a chromovaný „knírek“ s logem se objevuje také na pětistovce. Jinak řečeno, Palio je snadno rozpoznatelný vůz své značky i bez loga.
Kabina se jeví jako prostor vzdávající poctu účelnosti a plastovému nevkusu devadesátých let než že by si kladla za cíl rozmazlovat posádku luxusem, ale za příplatek se můžete dostat třeba k CD přehrávači, klimatizaci, přípojky pro USB a iPod, tempomatu a automatické aktivaci světel i stěračů. Nic víc zajímavého tam ale opravdu nehledejte.
Fiat Palio bude v prodeji s jedním ze třech motorů a protože Brazílie si umí vypěstovat dostatek cukrové třtiny na etanol, diesely nehledejte. V nabídce se objeví čtyřválce o objemu 1,0, 1,4 a 1,6 litru s drsně znějícími jmény jako Fire Evo, Evo Fire 16V a E.toeQ Flex, ale v zásadě jde o běžný průměr. Litrový agregát má 73 koní nebo 75, pokud budete tankovat hlavně alkohol.
Pro čtrnáctistovku jsou rovněž udávány dvojí hodnoty 85 a 88 koní a nejinak je tomu také u šestnáctistovky vyráběné v závodu Parana, u níž Fiat vyzdvihuje spolehlivost, nízkou hladinu vibrací a hluku a vysoký výkon. Ten činí 115 až 117 koní, což na autíčko o hmotnosti necelých 1,1 tuny nezní špatně. Převodovky jsou ve všech případech pětistupňové manuální, ale v kombinaci s nejsilnějším motorem můžete mít robotizovaný manuál Dualogic s automatickou spojkou a pádly pod volantem.
Fiat ve své tiskové zprávě upozorňuje na 1,7 milionu testovacích kilometrů, které absolvovaly testovací prototypy a rovněž na robustnou stavbu podvozku navrženého pro špatné jihoamerické silnice. Přední zavěšení tvoří spodní ramena ve tvaru pravoúhlých trojúhelníků, doplněný vzpěrami McPherson a kotoučovými brzdami, vzadu jsou jednoduchá vlečená ramena spojená torzně pružnou příčkou a jednoduché bubny. Fiat jej popisuje jako „nejvhodnější systém pro brazilské silnice, který je velmi účinný při pohlcování nerovností“.
Celkové provedení vozu (který oproti předchůdci narostl o 28 mm do délky, 60 mm do výšky, 31 mm do šířky a o 47 mm byl prodloužen jeho rozvor) hodně připomíná rumunské stroje Dacia stavěné ze starších dílů Renaultu a Nissanu. Tím nechci říct, že to je špatně nebo dobře, ale pokud mi je známo, zrovna Dacia si na nedostatek zákazníků toužících po levném a robustném stroji zrovna nestěžuje. Pro Fiat by to mohla být dobrá příležitost, jak přilákat další klientelu, jen těžko říci, zdali mají Italové zájem být onálepkováni jako výrobci laciných automobilů.
Nový Fiat Palio na všech uvolněných oficiálních fotografiích
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024 - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024
Nejnovější články
- Firmy rozvážející balíky zjistily, že přechod ze spalovacích dodávek na elektrické bude složitější, než čekaly
včera - Dvě nejexkluzivnější SUV světa od Ferrari a Lamborghini si to konečně rozdala ve sprintu, o vítězi rozhodly centimetry
včera - Lotus zajel třetí absolutně nejrychlejší čas nejnáročnějšího okruhu světa, celý výkon je ale tak trochu levá
včera - První majitel ročník 1926 schoval nejetou legendu Opelu, kterou téměř do jedné sežrala rez, teď ji docela levně prodává
včera - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva