Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka představená v Macau dostala výkonnější motor 1,6 l, karbonový interiér, 18palcová kola a polepy odkazující na legendárního Carrolla Shelbyho.

S různými limitovanými edicemi se v poslední době roztrhl pytel. Divit se tomu ale nemůžeme, protože ohlášená nedostupnost dokáže vždy vyprodat sklady dané značky rychleji než zboží, které si můžete koupit včera, dnes i zítra. Obočí nám však nadzvedávají ty modely, jejichž výjimečnost spočívá pouze v naspecifikování konkrétních doplňků ze standardního katalogu příplatkové výbavy. To ale není případ Fordu Focus WTCC Limited Edition, který se jako zaváděcí vozidlo představil o uplynulém víkendu na mistrovství cestovních vozů v Macau. Tým Aon, který vznikl jako kolaborace mezi finanční skupinou Aon a závodním týmem Arena Motorsport International, totiž pětidveřový hatchback upravil od podlahy až po střechu.

Změny oproti standardu jsou zvenčí patrné ihned, přičemž prim hrají dekorativní polepy. Modré pruhy táhnoucí se od kapoty motoru až po záď přitom mají odkazovat na Carrolla Shelbyho a jeho Cobru či poladěné Mustangy. Osmnáctipalcová litá kola Pro Race Rimstock, za jejichž designem stojí Team Dynamics, jsou však již plně identická s ráfky současného závodního Focusu. Tým Aon na ně ovšem kvůli každodennímu použití nenasadil okruhové slicky, nýbrž silniční pneumatiky Yokohama Advan Sport o rozměru 235/40 ZR18.

V motorovém prostoru pro změnu úřadovala firma Mountune, která stojí již za Fordem Focus RS500. V případě limitované verze WTCC ovšem neměla k dispozici pětiválcový motor, upraven proto byl 1,6litrový čtyřválec EcoBoost. Oproti standardnímu provedení výkon povyskočil o 20 koní na celkové stádo 202 k, přičemž o přenos na přední kola se stará šestistupňový manuál se zkrácenými drahami řazení. Optimalizován byl i výfukový systém, kde nyní najdeme sportovní komponenty Powerflow.

Čas potřebný ke zrychlení z klidu na stovku tým Aon neudává, stejně jako je neznámá nejvyšší rychlost. S ohledem na dané úpravy by ale 7,5 sekundy a 230 km/h mohlo být realitou. Dosavadní normovaná spotřeba 6,0 l/100 km však dozajista poskočí, přestože na vahách vykáže Focus WTCC méně kilogramů (nebo možná jen gramů...) než standardní verze. Jeho interiér totiž dostal karbonovou dietu, která se projevuje hlavně na středové konzoli. Ze stejného materiálu jsou pak i ozdobné lišty na dveřních prazích.

Cena limitované edice je prozatím ve hvězdách, stejně jako dostupnost v České republice. Podle týmu Aon sice Focus WTCC bude uveden globálně, daná teritoria ovšem závisí hlavně na rychlém jednání lokálních zastoupení. Jelikož se ale na české značky dostala i omezená série Fordu Focus RS500, mohli bychom počítat s jedním či dvěma exempláři i této verze.

Zdroj: Team Aon

Petr Prokopec