Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Po víkendovém úniku je oficiální oznámení pouhé nejvyšší rychlosti nedostatečné. Z uniklé brožury víme už prakticky vše.

Internet je pro mnohé automobilky sice na jedné straně požehnáním, na druhé by jej však velmi rády stejně jako politici kontrolovaly. A to kvůli celé řadě úniků, jenž maří oficiální plány. Aktuálně by pro tento krok dozajista hlasoval Jaguar, který začal s odhalováním velmi očekávaného modelu F-Type SVR. Tisková zpráva však prozatím velmi obsáhlá není a po stránce technické zmiňuje pouze nejvyšší rychlost 322 km/h. Mimo to si můžeme prohlédnout tři fotografie, na nichž se představuje kupé a roadster, či první video.

Tím jsme se ale dostali na konec oficiálního komuniké, více informací má následovat 17. února během slavnostního odhalení. Jak ale nejspíše již víte, o víkendu se dostala ven brožura, ze které se daly vyčíst veškeré parametry novinky. Výše zmiňovaná data tak můžeme doplnit kupříkladu o potenciál motoru, který narostl z 550 na 575 koní. S tímto výkonem přitom obě karosářské verze zvládnou sprint z klidu na stovku za 3,7 sekundy, tedy o čtyři desetiny rychleji než výchozí verze osazená pětilitrovým osmiválcem.

Ze zmiňované brožury můžeme „vysosat“ také data o hmotnosti, která poklesla ze 1 730 na 1 705 kilogramů (respektive ze 1 745 na 1 720 kg u roadsteru), a to zejména díky kovaným 20palcovým kolům, titanovému výfuku a karbon-keramickým brzdám. Mimo to se F-Type SVR chlubí přepracovanou zadní nápravou, která sice hmotnost snižuje jen o zanedbatelných 0,6 kilogramu, nicméně tuhost navyšuje o 41 procent.

Vlivem nových nárazníků došlo vůči méně výkonným modelům k nárůstu délky o pět milimetrů na 4 475 mm, šířka i rozvor však zůstávají nezměněné. Po stránce výškové ovšem kupé i roadster poklesly o tři milimetry na 1 311 mm, respektive 1 308 mm. Trochu překvapivý je ovšem fakt, že rozvor kol vpředu (1 585 mm) a vzadu (1 627 mm) je naprosto stejný jako u méně výkonného osmiválcového modelu.

Více informací můžete vyčíst z našeho víkendového článku, aktuálně tak již jen dodáme, že ve srovnání s karoserií se interiér změnil pouze minimálně. Nový je sportovní volant, hliníkové dekory nebo sedadla čalouněná kůží se vzorem Argyle. V prodeji pak bude F-Type SVR v létě, přičemž ceny jsou aktuálně jedinou neznámou.

Z uniklé brožury jsme se toho ovšem dozvěděli daleko více

Petr Prokopec