Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třetí model McLarenu kromě výkonu a ceny sníží také hmotnost. Stovku tak zvládne pod 4 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost vyvrcholí třístovkou.

Úspěch Porsche 911 nedává spát celé řadě automobilek. Není proto divu, že německé sportovní legendě se chce postavit bezpočet konkurentů. Jen namátkou můžeme zmínit Mercedes-Benz GT AMG, Maserati GranSport či svým způsobem dokonce i hybridní BMW i8. Zapomínat bychom ovšem neměli ani na McLaren, jehož projekt s interním kódovým označením P13 hodlá legendární devětsetjedenáctce rovněž pořádně zatopit.

O tomto sporťáku jsme se poprvé rozepsali již v březnu, nově však na světlo světa vylezly konkrétní detaily. Víme tak, že po stránce designové má model P13 vycházet spíše z McLarenu P1 než ze standardního provedení MP4-12C. Patrné to prý bude zejména v oblasti světlometů a čelní kapoty, která se bude pyšnit ještě agresivnějšími výdechy než hybridní supersport.

Společně s oběma zmiňovanými modely dostane novinka rovněž identickou konstrukci. Tedy karbonový monokok, ve kterém najdeme 3,8litrový přeplňovaný osmiválec. Odladěn však bude na výkon okolo 450 koní, stejně jako se má zkrátit rozvor. A dolů ostatně půjde i hmotnost, která vůči konkurenčnímu Porsche 911 Turbo klesne o dvě stě kilo na necelých 1 400 kg.

S ohledem na pohon zadních kol (na která bude výkon přenášet pouze dvouspojková automatická převodovka) ovšem McLaren nabídne o trochu pomalejší akceleraci z klidu na stovku než německý bolid. Více než čtyři sekundy však daná záležitost nezabere, zatímco v rámci nejnižší rychlosti lze očekávat omezovač v okolí magické třístovky.

Oficiálního představení modelu bychom se měli dočkat ve druhé polovině příštího roku, ta první bude vyhrazena špionážním fotografům. Samotný prodej pak bude zahájen na počátku roku 2015, kdy cena začne zhruba na 120 000 britských liber. Tedy na částce 3,6 milionu korun, což je o nějakých osm set tisíc méně než u německé „turbíny“.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec