Autoforum

Chce Mercedes prostřednictvím AMG ukázat, že i bez asistence McLarenu umí postavit supersportovní kupé? Pokud ano, tak prostřednictvím SL 65 AMG Black Series se mu to daří.

Mercedes vyrábí auta, AMG z nich dělá sportovní vozy, ale teprve až se ke slovu dostane AMG Performance Studio, stávají se z nich špičkové kousky hodny exkluzivní nálepky Black Series. To podle definice této řady znamená, že se z nich stanou okruhové speciály použitelné v každodenním provozu. Historie začala v roce 2006, kdy byl představen první z řady, Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series, který se chlubil motorem V8 o výkonu 400 koní. V roce následujícím přišel Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series poháněný V8 o výkonu 507 koní, jemuž stál za vzor Safety Car Formule 1. A nyní na scénu přichází prozatím nejvýkonnější model SL 65 AMG Black Series.

Dokonce se o něm dá prohlásit, že je to nejvýkonnější sériový Mercedes všech dob. O jeho pohon se stará dvěma turby přeplňovaný dvanáctiválcový šestilitr o výkonu 670 koní při 5400 ot/min, což je víc, než měla základní verze supersportovního Mercedesu McLaren SLR (kompresorem přeplňovaná V8 o výkonu 625 koní). Krouticí moment je elektronicky omezen na 1000 Nm v rozmezí 2200 až 4200 ot/min, přičemž jeho reálné maximum je 1200 Nm. Na motor navazuje 5° automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT PLUS s několika provozními módy. Samozřejmostí je pohon zadních kol a diferenciál s omezenou svorností. Na přední nápravě jsou 9,5*19" kola s pneu o rozměru 265/35 R19, na zadní 11,5*20" s pneu 325/30 R20. O obutí se postaral Dunlop, SL 65 AMG Black Series jezdí na pneu Sport Maxx GT. Brzdové disky jsou vyrobeny z kompozitních materiálů, přední mají rozměry 390x36 mm, zadní 360x26 mm.

Upravený podvozek s rozšířeným rozchodem přední (+97 mm) i zadní (+85 mm) nápravy se chlubí plně nastavitelnými prvky, které umožňují změnu parametrů tlumičů, světlé výšky a nastavení odklonu kol. Řidič si tak může podvozek vyladit k obrazu svému.

Nálepka Black Series není jen o hrubém výkonu, dalším faktorem ovliňujícím chování auta při hledání limitů je hmotnost. Původní SL 65 AMG váží citelně přes dvě tuny, upravená verze "jen" 1870 kg. Postarala se o to aplikace mnoha dílů z uhlíkových vláken či kompozitních materiálů na nich založených. Jedním z nich je například střecha s vestavěnou ochranou při převrácení.

A závěrem se dostáváme k výkonům. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere 3,9 s, na 200 km/h 11 s. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 320 km/h. Přiznám se, že se mi ta čísla nezdají vzhledem k výkonu motoru nijak úžasná. O něco málo lehčí SLR s nižším výkonem to na 100 zvládne za 3,2 s a na 200 pod 10 s. Na druhou stranu je nutno uznat, že cena SLR je skoro 2x vyšší.

SL 65 AMG Black Series na okruhu

Mirek Brokeš