Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová generace Mini půjde na ruku Euro NCAP i Bruselu. Kromě většího množství bezpečnostních prvků přijde také hybrid či elektromobil.

Třetí generace novodobého Mini se nám odhaluje sice po částech, ale zato docela podrobně. Naposledy jsme se mohli seznámit s parametry nových motorů, nyní přichází řada na komfortní i bezpečnostní elektroniku. Ta dává vzpomenout také na nová pravidla crash testů Euro NCAP, podle kterých již marketingově zajímavých pět hvězd nedostane žádný vůz, který nebude zahrnovat funkci automatického brzdění.

Evropské trhy představují pro Mini hlavní živnou půdu, proto nepřekvapí, že novinka byla vyvíjena především s ohledem na normy Starého kontinentu. Vůz dostane bezpečnostní systém chránící před kolizemi s automobily i chodci, jehož součástí bude samočinná aplikace brzd. Informace o okolním světě bude získávat prostřednictvím kamery namontované za čelním oknem.

Kromě toho hodlá nové Mini nabídnout asistenční systém světlometů, který bude v závislosti na dopravě a denních podmínkách přepínat mezi potkávacími a dálkovými světly. Chybět pak nemůže ani systém monitorující dopravní značení a informující o rychlostních limitech nebo aktivní tempomat založený na videosignálu.

Další novinkou bude nový head-up-displej podobný těm, které známe a Peugeotů a Citroënů. Jde o sklopný štítek před čelním oknem, na kterém se objevují informace o rychlosti, pokyny navigace, různá varování či nastavení audio systému.

Dnešní dávku informací jsme vyčerpali, s prvky výbavy nás Mini zřejmě seznámí během dalších týdnů. Stále také čekáme na informace o tom, kolik verzí nového Mini vlastně vznikne. Automobilka to zatím drží pod pokličkou a na zveřejnění se nechystá ani během premiéry v Los Angeles. Jednou z možností je i nahrazení všech stávajících modelů.

Podle člena správní rady BMW Petera Schwarzenbauera bychom se ale spíše měli dočkat nějakých osmi až deseti variant, přičemž automobilka se vážně zabývá plug-in hybridem i elektromobilem. Uvidíme tedy až v dalších letech, kam až je Mini schopné (a ochotné) zajít.

Zdroje: Mini, Autonews

Petr Prokopec