Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholná otevřená verze dostala do vínku přeplňovaný benzinový dvoulitr a sportovnější bodykit. Pyšní se i specifickou kabinou a předním diferenciálem.

Mini se na počátku prosince nechalo slyšet, že světové autosalony pro něj v digitálním věku pozbyly na důležitosti. Z toho důvodu automobilka v Detroitu chyběla a místo toho novou variantu Cabrio John Cooper Works odhaluje až nyní, a to navíc virtuálně. Je přitom sporné, zda si přiostřený otevřený model budou moci prohlédnout fanoušci alespoň v Ženevě, neboť Mini hovoří o veřejné premiéře až po začátku jara v New Yorku. Uvidíme tedy v březnu, jak se vše vyvrbí.

Na samotnou prezentaci ale do té doby čekat nemusíte, k dispozici jsou totiž nejen fotky, ale také veškerá technická data. Víme tedy, že stejně jako u hatchbacku se také u kabrioletu stane srdcem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec B58, který produkuje 231 koní a 320 Nm točivého momentu. Ve srovnání s předchozí generací je tak nové JCW o 20 koní a 60 Nm silnější, nicméně zároveň také nabralo 135 kilogramů na hmotnosti.

I přes tuto „obezitu“ tu ovšem máme lepší jízdní dynamiku. Stovku tak provedení s manuálem pokoří již za 6,6 sekundy (o tři desetiny rychleji než dříve), přičemž omezovač mu vystaví stopku na metě 241 km/h. O kilometr v hodině je pomalejší varianta s příplatkovým šestistupňovým automatem, ta však pro změnu zvládá akceleraci za 6,5 sekundy (tedy o šest desetin rychleji ). V rámci spotřeby pak máme počítat s 5,9 litry u automatu a 6,5 l/100 km u manuálu.

Kromě výkonnějšího motoru se Mini Cabrio JCW může pochlubit duální koncovkou výfuku, poladěným podvozkem nebo 17palcovými koly s pneumatikami o rozměru 205/45, jenž lze za příplatek vyměnit za lité osmnáctky. Dále můžeme zmínit sportovnější nárazníky s většími vstupy vzduchu, spoilery, rozšířené boční prahy nebo červeně lakované třmeny brzd Brembo. A máme tu i jiný výplet čelní masky a již standardně dodávané čelní LEDky.

Uvnitř se vrcholná verze pyšní novým kůží obšitým tříramenným volantem, specifickou řadicí pákou, unikátním čalouněním nebo sportovními sedadly s výraznější boční oporou. Plátěnou střechu, kterou lze ozdobit motivem britské vlajky Union Jack, lze pak stejně jako u méně výkonných modelů stahovat při rychlostech do 30 km/h, přičemž daná operace zabere 18 sekund. Při jejím nasazení přitom zavazadelník pobere až 215 litrů.

Za zmínku stojí ještě přítomnost specifického přístrojového štítu nebo předního elektronického diferenciálu, tím ale můžeme virtuální premiéru uzavřít. Dodat pak již můžeme pouze britskoou cenu, která startuje na částce 26 630 GBP (cca 942 000 Kč), a je nejspíše o trochu nižší než suma, za níž bude Mini Cabrio JCW k dostání v České republice. Tuto domněnku si ale potvrdíme až v dubnu, kdy vůz dorazí k dealerům.

Petr Prokopec