Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze

Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze

14.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Foto: Archiv Autoforum.cz

„Legalizaci“ rekordního času z Nürburgringu je možné pořídit od léta, přičemž ostřejší verze dostala přední skořepiny Recaro a přišla o zadní lavici.

Nissan GT-R Nismo se v loňském roce postaral o vskutku působivý čas na Severní smyčce Nürburgringu, neboť necelých jednadvacet kilometrů obkroužil za 7 minut a 8 sekund. Následně však vyšlo najevo, že daný čas je tak trochu „šméčko”, neboť jej nebylo dosaženo se zcela sériovým vozem. Japonská značka tak vzápětí přišla s paketem N-Attack, který zahrnuje vše, čím se pyšnil i modifikovaný vůz. Jelikož navíc celá sada bude k mání také u dealerů pro montáž na existující vozy, lze onen čas zpětně „legalizovat”.

Je přitom otázkou, zda takový byl původní záměr automobilky, či zda dané komponenty neměly do prodeje nikdy zamířit. Pravdu se ale dozvíme stěží, pročež již danou záležitost nechme spát a věnujme se raději samotnému vozu, respektive onomu paketu. Ten má aktuálně po slavnostním odhalení na tokijském autosalonu, který se specializuje právě na sportovní modely a příslušenství.

Přítomnost nejzběsilejší „Godzilly“ tedy nepřekvapí, načež tu máme živé fotografie, na kterých si můžeme prohlédnout zejména vizuální proměnu. Ta je spojena zejména s uhlíkovými vlákny v motorovém prostoru, mimo to je pak z karbonu vyrobeno rovněž mohutné zadní křídlo, jež lze manuálně nastavit v rozmezí dvanácti stupňů.

Dále nechybí lízátko čelního nárazníku a výdechy horkého vzduchu na kapotě motoru, přičemž v obou případech značka znovu sáhla po karbonových vláknech. To samé pak platí o skořepinách Recaro, která najdeme v interiéru. Ta jsou stejně jako šestibodové pásy Willans spojena s paketem N-Attack A, kdy zároveň dochází k eliminaci zadních sedadel.

Mimo to ovšem bude k dispozici také sada B, která je určena pro každodenní používání a kde najdeme standardní sedáky vpředu i vzadu. Změny „neviditelné“ pak v obou případech zahrnují nové stavitelné tlumiče Ohlins, tužší stabilizátory, účinnější přední brzdové destičky, přední a zadní samosvorný diferenciál či titanový výfuk.

Výsledkem všech těchto úprav je lehká redukce hmotnosti, konkrétní cifru ovšem japonská automobilka nezveřejnila. Stejně tak je prozatím záhadou cena, neboť Nissan pouze naznačil, že vůz osazený rozsáhlejším paketem N-Attack bude stát méně než 200 000 USD, tedy podle stávajícího kurzu 4,8 milionu korun.

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 1 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 01

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 2 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 02

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 3 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 03

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 4 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 04

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 5 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 05

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 6 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 06

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 7 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 07

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 8 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 08

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 9 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 09

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 10 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 10

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 11 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 11

Nissan GT-R Nismo N-Attack odhalen v sérii, nakonec dostal dvě verze - 12 - Nissan GT-R Nismo N-Attack zive foto 12

Nissan GT-R Nismo dorazil na tokijský autosalon s rozsáhlejším paketem N-Attack, jehož součástí jsou i přední skořepiny Recaro

Zdroj: AutoGuide

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum