Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rumunské SUV dostane modulární architekturu a výhradně přeplňované motory. I přes větší rozměry chce být úspornější a zaujmout širší publikum.

O druhé generaci Dacie Duster jsme se rozepsali před pár dny. Při té příležitosti zaznělo, že rumunské SUV dorazí až v příštím roce, tedy o něco později, než se všeobecně počítalo. Důvodem tohoto zpoždění je fakt, že novinku čeká opravdu výrazné přepracování nejen designu, ale také techniky. U Dusteru proběhne adopce modulární platformy CMF, jeho délka kvůli tomu naroste o necelých dvacet centimetrů na 4,5 metru. Kromě standardní pětimístné verze bude za příplatek k dispozici také sedmimístné provedení.

Vzhled pravděpodobně je hotový, neboť nový Duster má za sebou testy ve vzduchovém tunelu a podle zdrojů zevnitř automobilky dosahuje mnohem lepšího koeficientu odporu vzduchu než stávající provedení. Počítat tedy můžeme s nižší spotřebou, ačkoliv v motorovém prostoru se až tak velkých změn nedočkáme. Přeplňovaný 1,2litrový motor TCe bude k mání i nadále, atmosférickou jedna-šestku SCe pak nahradí nechvalně proslulý 0,9litrový tříválec.

V případě méně objemného motoru se kromě manuální převodovky počítá také s robotizovaným manuálem Easy-R, přičemž ta by měla být k dispozici rovněž v kombinaci s 1,5litrovým dieselem. Standardem bude i nadále pohon předních kol, s vyššími úrovněmi výbavy však zákazníci budou moci opět objednat systém 4x4. Spíše než na jízdní dynamiku se přitom Duster stejně jako aktuální generace zaměří především na spotřebu, která by díky normám mohla navzdory větším rozměrům poklesnout někam ke (nebo dokonce pod) čtyřem litrům na sto kilometrů.

Kromě moderního venkovního vzhledu se nový Duster pochlubí také přepracovanou kabinou, kde bude mnohem větší měrou sázeno na digitální displeje. Rozšířena bude také nabídka elektronických bezpečnostních prvků, i přes veškeré tyto změny se ovšem novinka nemá příliš vzdálit od současných cen. Základ by se tak měl pohybovat okolo 250 000 Kč, za ony verze napěchované výbavou až po strop ovšem nově nejspíše dáte více než půl milionu korun. Je tedy zjevné, že Dacia cílí na mnohem širší publikum.

Více se dozvíme v následujících měsících, kdy testovací prototypy začnou pomalu shazovat ochranou kamufláž. Počítat lze tedy s dalšími neoficiálními ilustracemi, ty stávající přeci jen jsou poněkud staršího data. Kromě toho by rumunská automobilka mohla začít uvolňovat i oficiální informace. Duster je nejprodávanějším modelem i pro mateřský Renault a tak je potřeba čekání na novou generaci patřičně vyšponovat.

Zdroj: Auto Bild

Petr Prokopec